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BYD Han EV AWD 380kW vs Porsche 2013 Panamera GTS: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2022 vs 2013 · Metodología
BYDBEVMás rápido

Han EV AWD 380kW

517 CV · 680 Nm · 2,180 kg · 2022

VS
PorscheGasolina

2013 Panamera GTS

430 CV · 520 Nm · 1,930 kg · 2013

Resultado · 0–100 km/h

ABYD Han EV AWD 380kW

3,86 s

Diferencia0,61 sa favor de Han EV AWD 380kW
BPorsche 2013 Panamera GTS

4,47 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaHan EV AWD 380kW2013 Panamera GTSDiferencia
0–100 km/h3,86 s4,47 s0,61 s · Han EV AWD 380kW
400 m salida parada12,05 s12,69 s0,64 s · Han EV AWD 380kW
1.000 m salida parada24,05 s22,95 s1,10 s · 2013 Panamera GTS
Vel. máx. (limitada electrónicamente)180 km/h280 km/h100 km/h · 2013 Panamera GTS
Relación peso/potencia4,22 kg/CV4,49 kg/CVmejor relación · Han EV AWD 380kW

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BYDBEVHan EV AWD 380kW
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
PorscheGasolina2013 Panamera GTS
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaHan EV AWD 380kW2013 Panamera GTS
0–30 km/h1,10 s · diferencia ajustada1,23 s
0–50 km/h1,83 s2,01 s
0–80 km/h2,94 s3,37 s
0–100 km/h3,86 s4,47 s
0–120 km/h5,02 s5,99 s
0–160 km/h8,48 s9,77 s
0–200 km/h-15,53 s
400 m salida parada12,05 s12,69 s
1.000 m salida parada24,05 s22,95 s
Vel. máx.180 km/h280 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BYD

Han EV AWD 380kW

4,22kg/CVrelación mejor en 0,27 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia517 CVPending
Par motor680 Nm
Peso2 180 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambiosingle-speed reduction AWD
Porsche

2013 Panamera GTS

4,49kg/CVcompensa con −250 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia430 CVAluminum block and heads
Par motor520 Nm
Peso1 930 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio7-speed PDK (Dual-Clutch)

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Han EV AWD 380kW alcanza los 100 km/h en 3,86 s frente a 4,48 s del 2013 Panamera GTS. El par instantáneo de 680 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Han EV AWD 380kW lleva 0,61 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Han EV AWD 380kW va a 154 km/h contra 147 km/h del 2013 Panamera GTS. La diferencia es de 0,49 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Han EV AWD 380kW cruza la línea en 12,05 s frente a 12,69 s. La diferencia de 0,64 s representa unos 32 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Han EV AWD 380kW se queda en 180 km/h mientras el 2013 Panamera GTS sigue acelerando hacia 280 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,36 s.

Hacia los 724 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 2013 Panamera GTS compensa su desventaja en la salida gracias a 100 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el 2013 Panamera GTS termina en 22,94 s frente a 24,04 s. El delta de 1,10 s a favor del 2013 Panamera GTS muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Han EV AWD 380kW a 180 km/h, el 2013 Panamera GTS a 288 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,84 segundos. La diferencia de 0,61 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

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En lugar de 2013 Panamera GTS
Audi S6 Avant e-tronBMW i5 M60 xDrive Touring

Pasar a la acción

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A

BYD Han EV AWD 380kW

En esta página3,86 s

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B

Porsche 2013 Panamera GTS

En esta página4,47 s

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Han EV AWD 380kW (3,86 s vs 4,47 s).

Han EV AWD 380kW pasa de 0 a 100 km/h en 3,86 segundos (simulación calibrada).

Han EV AWD 380kW: 517 CV, relación 4,22 kg/CV. 2013 Panamera GTS: 430 CV, relación 4,49 kg/CV.

Han EV AWD 380kW: 180 km/h. 2013 Panamera GTS: 280 km/h.