A
BYD Seal 390 AWD
En esta página3,77 s
Ver BYD Seal de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
3,77 s
10,10 s
| Medida | Seal 390 AWD | Clio 5 E-Tech Hybrid 145 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,77 s | 10,10 s | 6,33 s · Seal 390 AWD |
| 400 m salida parada | 11,94 s | 17,52 s | 5,58 s · Seal 390 AWD |
| 1.000 m salida parada | 23,93 s | 31,24 s | 7,31 s · Seal 390 AWD |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 180 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 4,06 kg/CV | 10,35 kg/CV | mejor relación · Seal 390 AWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Seal 390 AWD | Clio 5 E-Tech Hybrid 145 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 2,69 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 4,41 s |
| 0–80 km/h | 2,87 s | 7,39 s |
| 0–100 km/h | 3,77 s | 10,10 s |
| 0–120 km/h | 4,90 s | 13,65 s |
| 0–160 km/h | 8,21 s | 24,92 s |
| 400 m salida parada | 11,94 s | 17,52 s |
| 1.000 m salida parada | 23,93 s | 31,24 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 180 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 530 CV | Pending |
| Par motor | 670 Nm | |
| Peso | 2 150 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | single-speed reduction AWD |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 143 CV | Inline-4 Atkinson cycle E-Tech (HR16) |
| Par motor | 205 Nm | |
| Peso | 1 480 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Multi-mode automatic (E-Tech) |
En la salida, el Seal 390 AWD alcanza los 100 km/h en 3,77 s frente a 10,10 s del Clio 5 E-Tech Hybrid 145. El par instantáneo de 670 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Seal 390 AWD lleva 6,33 s de ventaja y se sitúa unos 33 m por delante.
A 200 metros, el Seal 390 AWD va a 155 km/h contra 110 km/h del Clio 5 E-Tech Hybrid 145. La diferencia es de 3,95 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Seal 390 AWD cruza la línea en 11,93 s frente a 17,52 s. La diferencia de 5,58 s representa unos 193 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Seal 390 AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 180 km/h contra 153 km/h. A 1.000 metros, el Seal 390 AWD termina en 23,93 s frente a 31,23 s, con 7,30 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (180 vs 180 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El Seal 390 AWD cuenta con tracción total (AWD) frente a la Clio 5 E-Tech Hybrid 145 con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Seal 390 AWD y el Clio 5 E-Tech Hybrid 145 están gobernados a 180 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,82 segundos. La diferencia de 6,33 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página3,77 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página10,10 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h gana Seal 390 AWD (3,77 s vs 10,10 s).
Seal 390 AWD pasa de 0 a 100 km/h en 3,77 segundos (simulación calibrada).
Seal 390 AWD: 530 CV, relación 4,06 kg/CV. Clio 5 E-Tech Hybrid 145: 143 CV, relación 10,35 kg/CV.
Seal 390 AWD: 180 km/h. Clio 5 E-Tech Hybrid 145: 180 km/h.