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BYD Seal 390 AWD
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
3,77 s
10,10 s
| Messgröße | Seal 390 AWD | Clio 5 E-Tech Hybrid 145 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,77 s | 10,10 s | 6,33 s · Seal 390 AWD |
| 400 m stehender Start | 11,94 s | 17,52 s | 5,58 s · Seal 390 AWD |
| 1.000 m stehender Start | 23,93 s | 31,24 s | 7,31 s · Seal 390 AWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 180 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 4,06 kg/PS | 10,35 kg/PS | bestes Verhältnis · Seal 390 AWD |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Seal 390 AWD | Clio 5 E-Tech Hybrid 145 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 2,69 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 4,41 s |
| 0–80 km/h | 2,87 s | 7,39 s |
| 0–100 km/h | 3,77 s | 10,10 s |
| 0–120 km/h | 4,90 s | 13,65 s |
| 0–160 km/h | 8,21 s | 24,92 s |
| 400 m stehender Start | 11,94 s | 17,52 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,93 s | 31,24 s |
| Vmax | 180 km/h | 180 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 530 PS | Pending |
| Drehmoment | 670 Nm | |
| Gewicht | 2 150 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | single-speed reduction AWD |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 143 PS | Inline-4 Atkinson cycle E-Tech (HR16) |
| Drehmoment | 205 Nm | |
| Gewicht | 1 480 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Multi-mode automatic (E-Tech) |
Beim Start erreicht der Seal 390 AWD 100 km/h in 3,77 s gegenüber 10,10 s für den Clio 5 E-Tech Hybrid 145. Das sofort verfügbare Drehmoment von 670 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Seal 390 AWD 6,33 s Vorsprung und liegt etwa 33 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Seal 390 AWD mit 155 km/h gegen 110 km/h des Clio 5 E-Tech Hybrid 145. Der Abstand beträgt 3,95 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Seal 390 AWD die Linie in 11,93 s gegenüber 17,52 s. Der Abstand von 5,58 s entspricht etwa 193 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Seal 390 AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 180 km/h gegenüber 153 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Seal 390 AWD in 23,93 s gegenüber 31,23 s, mit 7,30 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (180 vs 180 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der Seal 390 AWD verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Clio 5 E-Tech Hybrid 145 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Seal 390 AWD und Clio 5 E-Tech Hybrid 145 sind auf 180 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,82 Sekunden. Der Unterschied von 6,33 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Seal 390 AWD (3,77 s vs 10,10 s).
Seal 390 AWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,77 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Seal 390 AWD: 530 PS, Verhältnis 4,06 kg/PS. Clio 5 E-Tech Hybrid 145: 143 PS, Verhältnis 10,35 kg/PS.
Seal 390 AWD: 180 km/h. Clio 5 E-Tech Hybrid 145: 180 km/h.