Dacia Duster Hybrid 140 vs Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Duster Hybrid 140 vs i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V: crónica de un drag race a 194 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Duster Hybrid 140 alcanza los 100 km/h en 9,99 s frente a 10,21 s del i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V. En este punto, el Duster Hybrid 140 lleva 0,22 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Duster Hybrid 140 va a 110 km/h contra 111 km/h del i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V. La diferencia es de 0,36 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Duster Hybrid 140 cruza la línea en 17,37 s frente a 17,62 s. La diferencia de 0,25 s representa unos 10 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Duster Hybrid 140 se queda en 170 km/h mientras el i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V sigue acelerando hacia 194 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,18 s.
A 1.000 metros, el Duster Hybrid 140 termina en 31,36 s frente a 31,39 s, con solo 0,03 s de ventaja. El i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 170 km/h, el Duster Hybrid 140 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,89 kg/cv vs 9,29 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,10 segundos. La diferencia de 0,22 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Dacia Duster Hybrid 140 and Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.