Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 or Honda Civic: which has more power?

Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 produces 140 hp and 205 Nm torque vs 153 Nm, versus 129 hp for Honda Civic. Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 or the Honda Civic?

Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 is faster with a 0-100 km/h in 9.5s vs 10.6s for Honda Civic, a gap of 1.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 or the Honda Civic?

Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 has a clear edge over the Honda Civic to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 or Honda Civic: which has more power?

Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 has about 10% more power than the Honda Civic. On torque, Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 vs Honda Civic — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 vs Honda Civic: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

DaciaHíbridoMás rápido

Sandero Stepway Hybrid 140

140 CV · 205 Nm · 1,264 kg · 2024

HondaGasolina

Civic

129 CV · 153 Nm · 1,220 kg · 2017

	Sandero Stepway Hybrid 140	Civic
0–100 km/h	9,36 s−1,23 s	10,59 s
400 m salida parada	16,98 s−0,91 s	17,89 s
1.000 m salida parada	30,47 s−1,58 s	32,05 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	170 km/h	178 km/h−8 km/h
Relación peso/potencia	9,03 kg/CVmejor relación	9,46 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

DaciaHíbridoSandero Stepway Hybrid 140

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

HondaGasolinaCivic

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Sandero Stepway Hybrid 140	Civic
0–30 km/h	2,49 s	2,91 s
0–50 km/h	4,17 s	4,69 s
0–80 km/h	6,78 s	7,67 s
0–100 km/h	9,36 s	10,59 s
0–120 km/h	12,52 s	14,07 s
0–160 km/h	22,86 s	27,80 s
400 m salida parada	16,98 s	17,89 s
1.000 m salida parada	30,47 s	32,05 s
Vel. máx.	170 km/h	178 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Dacia

Sandero Stepway Hybrid 140

9,03kg/CVrelación mejor en 0,43 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	140 CV	E4
Par motor	205 Nm
Peso	1 264 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Traction
Cambio	E-Tech Multi-Mode dog-clutch 4-speed

Honda

Civic

9,46kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	129 CV	Pending
Par motor	153 Nm
Peso	1 220 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Traction
Cambio	CVT

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Sandero Stepway Hybrid 140 alcanza los 100 km/h en 9,36 s frente a 10,59 s del Civic. En este punto, el Sandero Stepway Hybrid 140 lleva 1,23 s de ventaja y se sitúa unos 15 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Sandero Stepway Hybrid 140 va a 114 km/h contra 109 km/h del Civic. La diferencia es de 0,67 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Sandero Stepway Hybrid 140 cruza la línea en 16,97 s frente a 17,88 s. La diferencia de 0,91 s representa unos 33 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Sandero Stepway Hybrid 140 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 157 km/h contra 149 km/h. A 1.000 metros, el Sandero Stepway Hybrid 140 termina en 30,46 s frente a 32,04 s, con 1,58 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (170 vs 178 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Sandero Stepway Hybrid 140 a 170 km/h, el Civic a 185 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,03 kg/cv vs 9,46 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,94 segundos. La diferencia de 1,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.