Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 vs Honda Jazz e:HEV : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 93%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
Sandero Stepway Hybrid 140 vs Jazz e:HEV: crónica de un drag race a 175 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Sandero Stepway Hybrid 140 alcanza los 100 km/h en 9,36 s frente a 10,04 s del Jazz e:HEV. A pesar del tiempo más rápido, el Jazz e:HEV se sitúa 2 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Sandero Stepway Hybrid 140 va a 114 km/h contra 107 km/h del Jazz e:HEV. La diferencia es de 0,04 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Sandero Stepway Hybrid 140 cruza la línea en 16,97 s frente a 17,34 s. La diferencia de 0,36 s representa unos 13 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Sandero Stepway Hybrid 140 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 157 km/h contra 146 km/h. A 1.000 metros, el Sandero Stepway Hybrid 140 termina en 30,46 s frente a 31,87 s, con 1,40 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (170 vs 175 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Sandero Stepway Hybrid 140 a 170 km/h, el Jazz e:HEV a 175 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,03 kg/cv vs 10,51 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,76 segundos. La diferencia de 0,68 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 is slightly faster than the Honda Jazz e:HEV to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.