Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 or Honda Jazz e:HEV: which has more power?

Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 produces 140 hp and 205 Nm torque vs 220 Nm, versus 118 hp for Honda Jazz e:HEV. Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 or the Honda Jazz e:HEV?

Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 is faster with a 0-100 km/h in 9.5s vs 9.9s for Honda Jazz e:HEV, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 or the Honda Jazz e:HEV?

Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 is slightly faster than the Honda Jazz e:HEV to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 or Honda Jazz e:HEV: which has more power?

Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 has about 20% more power than the Honda Jazz e:HEV. On torque, Honda Jazz e:HEV also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 vs Honda Jazz e:HEV — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 vs Honda Jazz e:HEV: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

DaciaGasolinaMás rápido

Sandero Stepway Hybrid 140

140 CV · 205 Nm · 1,264 kg · 2024

HondaGasolina

Jazz e:HEV

118 CV · 220 Nm · 1,240 kg · 2015

	Sandero Stepway Hybrid 140	Jazz e:HEV
0–100 km/h	9,36 s−0,68 s	10,04 s
400 m salida parada	16,98 s−0,36 s	17,34 s
1.000 m salida parada	30,47 s−1,40 s	31,87 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	170 km/h	175 km/h−5 km/h
Relación peso/potencia	9,03 kg/CVmejor relación	10,51 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

DaciaGasolinaSandero Stepway Hybrid 140

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

HondaGasolinaJazz e:HEV

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Sandero Stepway Hybrid 140	Jazz e:HEV
0–30 km/h	2,49 s	2,27 s
0–50 km/h	4,17 s	3,89 s
0–80 km/h	6,78 s	6,98 s
0–100 km/h	9,36 s	10,04 s
0–120 km/h	12,52 s	14,08 s
0–160 km/h	22,86 s	31,01 s
400 m salida parada	16,98 s	17,34 s
1.000 m salida parada	30,47 s	31,87 s
Vel. máx.	170 km/h	175 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Dacia

Sandero Stepway Hybrid 140

9,03kg/CVrelación mejor en 1,48 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	140 CV	E4
Par motor	205 Nm
Peso	1 264 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Traction
Cambio	E-Tech Multi-Mode dog-clutch 4-speed

Honda

Jazz e:HEV

10,51kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	118 CV	Pending
Par motor	220 Nm
Peso	1 240 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Traction
Cambio	e-CVT (Honda i-MMD)

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Sandero Stepway Hybrid 140 alcanza los 100 km/h en 9,36 s frente a 10,04 s del Jazz e:HEV. A pesar del tiempo más rápido, el Jazz e:HEV se sitúa 2 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Sandero Stepway Hybrid 140 va a 114 km/h contra 107 km/h del Jazz e:HEV. La diferencia es de 0,04 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Sandero Stepway Hybrid 140 cruza la línea en 16,97 s frente a 17,34 s. La diferencia de 0,36 s representa unos 13 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Sandero Stepway Hybrid 140 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 157 km/h contra 146 km/h. A 1.000 metros, el Sandero Stepway Hybrid 140 termina en 30,46 s frente a 31,87 s, con 1,40 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (170 vs 175 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Sandero Stepway Hybrid 140 a 170 km/h, el Jazz e:HEV a 175 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,03 kg/cv vs 10,51 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,76 segundos. La diferencia de 0,68 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.