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Ferrari Roma
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
3,43 s
| Medida | Roma | 911 Turbo Cabriolet 991.1 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,43 s | 3,24 s | 0,19 s · 911 Turbo Cabriolet 991.1 |
| 400 m salida parada | 10,68 s | 11,04 s | 0,36 s · Roma |
| 1.000 m salida parada | 18,88 s | 20,04 s | 1,16 s · Roma |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 357 km/h | 318 km/h | 39 km/h · Roma |
| Relación peso/potencia | 2,37 kg/CV | 3,20 kg/CV | mejor relación · Roma |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Roma | 911 Turbo Cabriolet 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 0,91 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,71 s | 1,52 s |
| 0–80 km/h | 2,75 s | 2,50 s |
| 0–100 km/h | 3,43 s | 3,24 s |
| 0–120 km/h | 4,14 s · diferencia ajustada | 4,19 s |
| 0–160 km/h | 5,92 s | 6,61 s |
| 0–200 km/h | 8,39 s | 10,09 s |
| 400 m salida parada | 10,68 s | 11,04 s |
| 1.000 m salida parada | 18,88 s | 20,04 s |
| Vel. máx. | 357 km/h | 318 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 620 CV | Pending |
| Par motor | 760 Nm | |
| Peso | 1 472 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 520 CV | B6 |
| Par motor | 660 Nm | |
| Peso | 1 665 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el 911 Turbo Cabriolet alcanza los 100 km/h en 3,24 s frente a 3,43 s del Roma. En este punto, el 911 Turbo Cabriolet lleva 0,19 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el Roma va a 182 km/h contra 168 km/h del 911 Turbo Cabriolet. La diferencia es de 0,05 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Roma cruza la línea en 10,68 s frente a 11,04 s. La diferencia de 0,36 s representa unos 21 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Roma sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 256 km/h contra 233 km/h. A 1.000 metros, el Roma termina en 18,88 s frente a 20,03 s, con 1,16 s de ventaja.
Sobre el papel, el Roma acumula 620 cv, 760 Nm y 1472 kg - una ventaja teórica clara frente al 911 Turbo Cabriolet. Sin embargo, el 911 Turbo Cabriolet sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el 911 Turbo Cabriolet dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores - exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Limitado electrónicamente a 318 km/h, el 911 Turbo Cabriolet no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,37 kg/cv vs 3,20 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,74 segundos. La diferencia de 0,19 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana 911 Turbo Cabriolet 991.1 (3,24 s vs 3,43 s).
Roma pasa de 0 a 100 km/h en 3,43 segundos (simulación calibrada).
Roma: 620 CV, relación 2,37 kg/CV. 911 Turbo Cabriolet 991.1: 520 CV, relación 3,20 kg/CV.
Roma: 357 km/h. 911 Turbo Cabriolet 991.1: 318 km/h.