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Ford Focus ST 280
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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| Medida | Focus ST 280 | Zoe R135 E-Tech Z.E.50 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,68 s | 9,44 s | 3,76 s · Focus ST 280 |
| 400 m salida parada | 13,80 s | 17,08 s | 3,28 s · Focus ST 280 |
| 1.000 m salida parada | 24,64 s | 32,54 s | 7,90 s · Focus ST 280 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 264 km/h | 140 km/h | 124 km/h · Focus ST 280 |
| Relación peso/potencia | 5,11 kg/CV | 11,04 kg/CV | mejor relación · Focus ST 280 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Focus ST 280 | Zoe R135 E-Tech Z.E.50 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 2,38 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 3,99 s |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 6,76 s |
| 0–100 km/h | 5,68 s | 9,44 s |
| 0–120 km/h | 7,28 s | 13,10 s |
| 0–160 km/h | 11,78 s | - |
| 0–200 km/h | 19,05 s | - |
| 400 m salida parada | 13,80 s | 17,08 s |
| 1.000 m salida parada | 24,64 s | 32,54 s |
| Vel. máx. | 264 km/h | 140 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 280 CV | Pending |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 431 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor (R135) |
| Par motor | 245 Nm | |
| Peso | 1 502 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed reducer (BEV) |
En la salida, el Focus ST 280 alcanza los 100 km/h en 5,68 s frente a 9,44 s del Zoe R135 E-Tech Z.E.50. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 280 cv compensa. En este punto, el Focus ST 280 lleva 3,76 s de ventaja y se sitúa unos 25 m por delante.
A 200 metros, el Focus ST 280 va a 139 km/h contra 111 km/h del Zoe R135 E-Tech Z.E.50. La diferencia es de 2,06 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Focus ST 280 cruza la línea en 13,79 s frente a 17,08 s. La diferencia de 3,29 s representa unos 118 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Focus ST 280 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 194 km/h contra 140 km/h. A 1.000 metros, el Focus ST 280 termina en 24,63 s frente a 32,53 s, con 7,90 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 140 km/h, el Zoe R135 E-Tech Z.E.50 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,57 segundos. La diferencia de 3,76 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Focus ST 280 (5,68 s vs 9,44 s).
Focus ST 280 pasa de 0 a 100 km/h en 5,68 segundos (simulación calibrada).
Focus ST 280: 280 CV, relación 5,11 kg/CV. Zoe R135 E-Tech Z.E.50: 136 CV, relación 11,04 kg/CV.
Focus ST 280: 264 km/h. Zoe R135 E-Tech Z.E.50: 140 km/h.