En 0–100 km/h gana Mustang GT 449 (4,58 s vs 5,28 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Mustang GT 449 | GR Supra 2.0 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,58 s−0,70 s | 5,28 s |
| 400 m salida parada | 12,48 s−1,05 s | 13,53 s |
| 1.000 m salida parada | 22,20 s−2,32 s | 24,52 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 272 km/h−22 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,88 kg/CVmejor relación | 5,79 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Mustang GT 449 | GR Supra 2.0 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,39 s | 1,34 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 2,23 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,61 s | 3,82 s |
| 0–100 km/h | 4,58 s | 5,28 s |
| 0–120 km/h | 5,75 s | 6,99 s |
| 0–160 km/h | 8,94 s | 11,97 s |
| 0–200 km/h | 13,47 s | 19,63 s |
| 400 m salida parada | 12,48 s | 13,53 s |
| 1.000 m salida parada | 22,20 s | 24,52 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 272 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 455 CV | Pending |
| Par motor | 542 Nm | |
| Peso | 1 764 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 258 CV | I4 |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 495 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed Sport Automatic (ZF) |
En la salida, el Mustang GT 449 alcanza los 100 km/h en 4,59 s frente a 5,28 s del GR Supra 2.0. En este punto, el Mustang GT 449 lleva 0,70 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
A 200 metros, el Mustang GT 449 va a 154 km/h contra 137 km/h del GR Supra 2.0. La diferencia es de 0,50 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Mustang GT 449 cruza la línea en 12,48 s frente a 13,52 s. La diferencia de 1,04 s representa unos 48 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Mustang GT 449 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 216 km/h contra 191 km/h. A 1.000 metros, el Mustang GT 449 termina en 22,20 s frente a 24,51 s, con 2,32 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (272 km/h), el GR Supra 2.0 nunca recupera su desventaja en la salida.
Limitado electrónicamente a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Mustang GT 449 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,88 kg/cv vs 5,79 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,11 segundos. La diferencia de 0,70 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Ford Mustang GT 449 d'occasion près de chez vous.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónComprar de ocasiónToyota GR Supra 2.0 d'occasion près de chez vous.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Mustang GT 449 (4,58 s vs 5,28 s).
Mustang GT 449 pasa de 0 a 100 km/h en 4,58 segundos (simulación calibrada).
Mustang GT 449: 455 CV, relación 3,88 kg/CV. GR Supra 2.0: 258 CV, relación 5,79 kg/CV.
Mustang GT 449: 250 km/h. GR Supra 2.0: 272 km/h.