Honda Civic vs Peugeot 208 PureTech 110 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
VMaxSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 100%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 100 %.
Civic vs 208 PureTech 110: crónica de un drag race a 192 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Civic alcanza los 100 km/h en 10,59 s frente a 10,90 s del 208 PureTech 110. En este punto, el Civic lleva 0,31 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Civic va a 109 km/h contra 106 km/h del 208 PureTech 110. La diferencia es de 0,17 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Civic cruza la línea en 17,88 s frente a 18,15 s. La diferencia de 0,27 s representa unos 10 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Civic sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 149 km/h contra 149 km/h. A 1.000 metros, el Civic termina en 32,04 s frente a 32,33 s, con 0,29 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (178 vs 192 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 185 km/h, el Civic no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,46 kg/cv vs 9,95 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 17,32 segundos. La diferencia de 0,31 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Honda Civic is slightly faster than the Peugeot 208 PureTech 110 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.