Sur 0–100 km/h, Macan 95B.2 gagne (6,29 s vs 8,35 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Macan 95B.2 | CR-V | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,29 s−2,06 s | 8,35 s |
| 400 m salida parada | 14,56 s−1,70 s | 16,26 s |
| 1.000 m salida parada | 26,84 s−2,44 s | 29,28 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 229 km/h+24 km/h | 205 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,59 kg/CVmejor relación | 8,52 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Macan 95B.2 | CR-V |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 2,46 s |
| 0–50 km/h | 2,34 s | 3,62 s |
| 0–80 km/h | 4,41 s | 6,01 s |
| 0–100 km/h | 6,29 s | 8,35 s |
| 0–120 km/h | 8,77 s | 11,13 s |
| 0–160 km/h | 15,99 s | 20,41 s |
| 0–200 km/h | 30,23 s | 53,67 s |
| 400 m salida parada | 14,56 s | 16,26 s |
| 1.000 m salida parada | 26,84 s | 29,28 s |
| Vel. máx. | 229 km/h | 205 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | I4 |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 859 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 193 CV | Pending |
| Par motor | 240 Nm | |
| Peso | 1 645 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | CVT |
En la salida, el Macan alcanza los 100 km/h en 6,29 s frente a 8,35 s del CR-V. En este punto, el Macan lleva 2,06 s de ventaja y se sitúa unos 29 m por delante.
A 200 metros, el Macan va a 125 km/h contra 118 km/h del CR-V. La diferencia es de 1,38 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan cruza la línea en 14,56 s frente a 16,25 s. La diferencia de 1,69 s representa unos 66 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Macan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 171 km/h contra 162 km/h. A 1.000 metros, el Macan termina en 26,84 s frente a 29,27 s, con 2,44 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Macan a 229 km/h, el CR-V a 205 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,59 kg/cv vs 8,52 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,97 segundos. La diferencia de 2,06 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Macan 95B.2 gagne (6,29 s vs 8,35 s).
Macan 95B.2 passe de 0 à 100 km/h en 6,29 secondes (simulation calibrée).
Macan 95B.2 : 245 CV, ratio 7,59 kg/CV. CR-V : 193 CV, ratio 8,52 kg/CV.
Macan 95B.2 : 229 km/h. CR-V : 205 km/h.