En 0–100 km/h gana Austral E-Tech Full Hybrid 200 (8,29 s vs 8,67 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Austral E-Tech Full Hybrid 200 | CR-V | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,29 s−0,38 s | 8,67 s |
| 400 m salida parada | 16,16 s−0,34 s | 16,50 s |
| 1.000 m salida parada | 28,80 s−0,98 s | 29,78 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 200 km/h−20 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,20 kg/CVmejor relación | 8,74 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Austral E-Tech Full Hybrid 200 | CR-V |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,32 s | 2,53 s |
| 0–50 km/h | 3,87 s | 3,73 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 6,21 s | 6,22 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 8,29 s | 8,67 s |
| 0–120 km/h | 10,88 s | 11,62 s |
| 0–160 km/h | 18,55 s | 21,69 s |
| 0–200 km/h | - | 84,74 s |
| 400 m salida parada | 16,16 s | 16,50 s |
| 1.000 m salida parada | 28,80 s | 29,78 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 200 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 200 CV | Inline-3 Turbo E-Tech (H5F 130) |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 639 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Multi-mode automatic (E-Tech) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 240 Nm | |
| Peso | 1 660 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | CVT |
En la salida, el Austral E-Tech Full Hybrid 200 alcanza los 100 km/h en 8,29 s frente a 8,67 s del CR-V. En este punto, el Austral E-Tech Full Hybrid 200 lleva 0,38 s de ventaja y se sitúa unos 1 m por delante.
A 200 metros, el Austral E-Tech Full Hybrid 200 va a 120 km/h contra 116 km/h del CR-V. La diferencia es de 0,12 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Austral E-Tech Full Hybrid 200 cruza la línea en 16,16 s frente a 16,50 s. La diferencia de 0,34 s representa unos 13 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Austral E-Tech Full Hybrid 200 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 168 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el Austral E-Tech Full Hybrid 200 termina en 28,80 s frente a 29,77 s, con 0,98 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (200 km/h), el CR-V nunca recupera su desventaja en la salida.
El CR-V cuenta con tracción total (AWD) frente a la Austral E-Tech Full Hybrid 200 con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Austral E-Tech Full Hybrid 200 a 180 km/h, el CR-V a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,20 kg/cv vs 8,74 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,59 segundos. La diferencia de 0,38 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Austral E-Tech Full Hybrid 200 (8,29 s vs 8,67 s).
Austral E-Tech Full Hybrid 200 pasa de 0 a 100 km/h en 8,29 segundos (simulación calibrada).
Austral E-Tech Full Hybrid 200: 200 CV, relación 8,20 kg/CV. CR-V: 190 CV, relación 8,74 kg/CV.
Austral E-Tech Full Hybrid 200: 180 km/h. CR-V: 200 km/h.