A
Honda e:Ny1
En esta página7,76 s
Ver Honda e:Ny1 de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | e:Ny1 | X2 sDrive20d U10 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,76 s | 8,59 s | 0,83 s · e:Ny1 |
| 400 m salida parada | 15,82 s | 16,35 s | 0,53 s · e:Ny1 |
| 1.000 m salida parada | 29,41 s | 30,00 s | 0,59 s · e:Ny1 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 210 km/h | 50 km/h · X2 sDrive20d U10 |
| Relación peso/potencia | 8,34 kg/CV | 10,03 kg/CV | mejor relación · e:Ny1 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | e:Ny1 | X2 sDrive20d U10 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,17 s | 1,92 s |
| 0–50 km/h | 3,63 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 5,87 s · diferencia ajustada | 5,91 s |
| 0–100 km/h | 7,76 s | 8,59 s |
| 0–120 km/h | 10,24 s | 12,13 s |
| 0–160 km/h | 18,60 s | 23,42 s |
| 0–200 km/h | - | 55,10 s |
| 400 m salida parada | 15,82 s | 16,35 s |
| 1.000 m salida parada | 29,41 s | 30,00 s |
| Vel. máx. | 160 km/h | 210 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 677 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 163 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 635 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic transmission with double clutch |
En la salida, el e:Ny1 alcanza los 100 km/h en 7,76 s frente a 8,59 s del X2 sDrive20d. El par instantáneo de 310 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el X2 sDrive20d se sitúa 4 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el e:Ny1 va a 122 km/h contra 112 km/h del X2 sDrive20d. La diferencia es de 0,08 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el e:Ny1 cruza la línea en 15,82 s frente a 16,35 s. La diferencia de 0,53 s representa unos 20 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el e:Ny1 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 160 km/h contra 154 km/h. A 1.000 metros, el e:Ny1 termina en 29,40 s frente a 29,99 s, con 0,59 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (210 km/h), el X2 sDrive20d nunca recupera su desventaja en la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el e:Ny1 a 160 km/h, el X2 sDrive20d a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,32 segundos. La diferencia de 0,83 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página7,76 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página8,59 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h gana e:Ny1 (7,76 s vs 8,59 s).
e:Ny1 pasa de 0 a 100 km/h en 7,76 segundos (simulación calibrada).
e:Ny1: 201 CV, relación 8,34 kg/CV. X2 sDrive20d U10: 163 CV, relación 10,03 kg/CV.
e:Ny1: 160 km/h. X2 sDrive20d U10: 210 km/h.