En 0–100 km/h gana e:Ny1 (7,76 s vs 8,29 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| e:Ny1 | Austral E-Tech Full Hybrid 200 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,76 s−0,53 s | 8,29 s |
| 400 m salida parada | 15,82 s−0,34 s | 16,16 s |
| 1.000 m salida parada | 29,41 s | 28,80 s+0,61 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 180 km/h−20 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,34 kg/CV | 8,20 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | e:Ny1 | Austral E-Tech Full Hybrid 200 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,17 s | 2,32 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,63 s | 3,87 s |
| 0–80 km/h | 5,87 s | 6,21 s |
| 0–100 km/h | 7,76 s | 8,29 s |
| 0–120 km/h | 10,24 s | 10,88 s |
| 0–160 km/h | 18,60 s | 18,55 sdiferencia ajustada |
| 400 m salida parada | 15,82 s | 16,16 s |
| 1.000 m salida parada | 29,41 s | 28,80 s |
| Vel. máx. | 160 km/h | 180 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 677 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 200 CV | Inline-3 Turbo E-Tech (H5F 130) |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 639 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Multi-mode automatic (E-Tech) |
En la salida, el e:Ny1 alcanza los 100 km/h en 7,76 s frente a 8,29 s del Austral E-Tech Full Hybrid 200. El par instantáneo de 310 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el e:Ny1 lleva 0,53 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el e:Ny1 va a 122 km/h contra 120 km/h del Austral E-Tech Full Hybrid 200. La diferencia es de 0,29 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el e:Ny1 cruza la línea en 15,82 s frente a 16,16 s. La diferencia de 0,34 s representa unos 14 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El e:Ny1 se queda en 160 km/h mientras el Austral E-Tech Full Hybrid 200 sigue acelerando hacia 180 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,27 s.
Hacia los 757 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Austral E-Tech Full Hybrid 200 compensa su desventaja en la salida gracias a 20 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Austral E-Tech Full Hybrid 200 termina en 28,80 s frente a 29,40 s. El delta de 0,60 s a favor del Austral E-Tech Full Hybrid 200 muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el e:Ny1 a 160 km/h, el Austral E-Tech Full Hybrid 200 a 180 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,45 segundos. La diferencia de 0,53 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana e:Ny1 (7,76 s vs 8,29 s).
e:Ny1 pasa de 0 a 100 km/h en 7,76 segundos (simulación calibrada).
e:Ny1: 201 CV, relación 8,34 kg/CV. Austral E-Tech Full Hybrid 200: 200 CV, relación 8,20 kg/CV.
e:Ny1: 160 km/h. Austral E-Tech Full Hybrid 200: 180 km/h.