Sur 0–100 km/h, e:Ny1 gagne (7,76 s vs 8,29 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| e:Ny1 | Austral E-Tech Full Hybrid 200 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,76 s−0,53 s | 8,29 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,82 s−0,34 s | 16,16 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,41 s | 28,80 s+0,61 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 160 km/h | 180 km/h−20 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,34 kg/CV | 8,20 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | e:Ny1 | Austral E-Tech Full Hybrid 200 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,17 s | 2,32 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 3,63 s | 3,87 s |
| 0–80 km/h | 5,87 s | 6,21 s |
| 0–100 km/h | 7,76 s | 8,29 s |
| 0–120 km/h | 10,24 s | 10,88 s |
| 0–160 km/h | 18,60 s | 18,55 sdistacco minimo |
| 400 m partenza da fermo | 15,82 s | 16,16 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,41 s | 28,80 s |
| Vel. max | 160 km/h | 180 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 310 Nm | |
| Peso | 1 677 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 200 CV | Inline-3 Turbo E-Tech (H5F 130) |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 639 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Multi-mode automatic (E-Tech) |
Alla partenza, la e:Ny1 raggiunge i 100 km/h in 7,76 s contro 8,29 s della Austral E-Tech Full Hybrid 200. La coppia istantanea di 310 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la e:Ny1 ha 0,53 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la e:Ny1 viaggia a 122 km/h contro 120 km/h della Austral E-Tech Full Hybrid 200. Il distacco è di 0,29 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la e:Ny1 taglia il traguardo in 15,82 s contro 16,16 s. Il distacco di 0,34 s rappresenta circa 14 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La e:Ny1 si ferma a 160 km/h mentre la Austral E-Tech Full Hybrid 200 continua ad accelerare verso 180 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,27 s.
Intorno ai 757 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Austral E-Tech Full Hybrid 200 compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 20 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Austral E-Tech Full Hybrid 200 chiude in 28,80 s contro 29,40 s. Il delta di 0,60 s a favore della Austral E-Tech Full Hybrid 200 mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la e:Ny1 a 160 km/h, la Austral E-Tech Full Hybrid 200 a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,45 secondi. La differenza di 0,53 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, e:Ny1 gagne (7,76 s vs 8,29 s).
e:Ny1 passe de 0 à 100 km/h en 7,76 secondes (simulation calibrée).
e:Ny1 : 201 CV, ratio 8,34 kg/CV. Austral E-Tech Full Hybrid 200 : 200 CV, ratio 8,20 kg/CV.
e:Ny1 : 160 km/h. Austral E-Tech Full Hybrid 200 : 180 km/h.