Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V vs MINI Cooper One FWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V vs Cooper One FWD: crónica de un drag race a 194 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V alcanza los 100 km/h en 10,21 s frente a 10,28 s del Cooper One FWD. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Cooper One FWD va a 109 km/h contra 111 km/h del i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V. La diferencia es de 0,10 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V cruza la línea en 17,62 s frente a 17,69 s. La diferencia de 0,07 s representa unos 3 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 153 km/h contra 147 km/h. A 1.000 metros, el i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V termina en 31,39 s frente a 32,01 s, con 0,63 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (194 vs 185 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,29 kg/cv vs 10,44 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,73 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V is slightly faster than the MINI Cooper One FWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.