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Hyundai IONIQ 5 N
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
3,46 s
10,12 s
| Medida | IONIQ 5 N | Captur E-Tech Hybrid 145 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,46 s | 10,12 s | 6,66 s · IONIQ 5 N |
| 400 m salida parada | 11,39 s | 17,57 s | 6,18 s · IONIQ 5 N |
| 1.000 m salida parada | 20,67 s | 31,28 s | 10,61 s · IONIQ 5 N |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 260 km/h | 172 km/h | 88 km/h · IONIQ 5 N |
| Relación peso/potencia | 4,60 kg/CV | 9,76 kg/CV | mejor relación · IONIQ 5 N |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | IONIQ 5 N | Captur E-Tech Hybrid 145 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,02 s | 2,77 s |
| 0–50 km/h | 1,70 s | 4,63 s |
| 0–80 km/h | 2,73 s | 7,51 s |
| 0–100 km/h | 3,46 s | 10,12 s |
| 0–120 km/h | 4,39 s | 13,53 s |
| 0–160 km/h | 7,16 s | 24,91 s |
| 0–200 km/h | 11,19 s | - |
| 400 m salida parada | 11,39 s | 17,57 s |
| 1.000 m salida parada | 20,67 s | 31,28 s |
| Vel. máx. | 260 km/h | 172 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 478 CV | Pending |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 2 200 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-stage reduction gearbox |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 145 CV | Inline-4 Atkinson cycle E-Tech (HR16) |
| Par motor | 205 Nm | |
| Peso | 1 415 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Multi-mode automatic (E-Tech) |
En la salida, el IONIQ 5 N alcanza los 100 km/h en 3,46 s frente a 10,12 s del Captur E-Tech Hybrid 145. El par instantáneo de 370 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el IONIQ 5 N lleva 6,66 s de ventaja y se sitúa unos 31 m por delante.
A 200 metros, el IONIQ 5 N va a 164 km/h contra 111 km/h del Captur E-Tech Hybrid 145. La diferencia es de 4,35 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el IONIQ 5 N cruza la línea en 11,38 s frente a 17,57 s. La diferencia de 6,19 s representa unos 213 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el IONIQ 5 N sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 226 km/h contra 154 km/h. A 1.000 metros, el IONIQ 5 N termina en 20,67 s frente a 31,27 s, con 10,61 s de ventaja.
El IONIQ 5 N cuenta con tracción total (AWD) frente a la Captur E-Tech Hybrid 145 con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el IONIQ 5 N a 260 km/h, el Captur E-Tech Hybrid 145 a 172 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,65 segundos. La diferencia de 6,66 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana IONIQ 5 N (3,46 s vs 10,12 s).
IONIQ 5 N pasa de 0 a 100 km/h en 3,46 segundos (simulación calibrada).
IONIQ 5 N: 478 CV, relación 4,60 kg/CV. Captur E-Tech Hybrid 145: 145 CV, relación 9,76 kg/CV.
IONIQ 5 N: 260 km/h. Captur E-Tech Hybrid 145: 172 km/h.