A
Jaguar F-PACE P400e
En esta página5,37 s
Ver Jaguar F-PACE P400e de ocasión
Coches.net · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | F-PACE P400e | 740Ld xDrive G11 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,37 s | 5,24 s | 0,13 s · 740Ld xDrive G11 |
| 400 m salida parada | 13,60 s | 13,54 s | 0,06 s · 740Ld xDrive G11 |
| 1.000 m salida parada | 24,60 s | 24,61 s | 0,01 s · F-PACE P400e |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 220 km/h | 250 km/h | 30 km/h · 740Ld xDrive G11 |
| Relación peso/potencia | 5,55 kg/CV | 5,98 kg/CV | mejor relación · F-PACE P400e |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | F-PACE P400e | 740Ld xDrive G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,31 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,33 s | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 3,92 s | 3,77 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,37 s | 5,24 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 7,10 s | 7,10 s |
| 0–160 km/h | 12,03 s · diferencia ajustada | 12,16 s |
| 0–200 km/h | 19,71 s | 19,91 s |
| 400 m salida parada | 13,60 s | 13,54 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 24,60 s · diferencia ajustada | 24,61 s |
| Vel. máx. limitada | 220 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 404 CV | Pending |
| Par motor | 640 Nm | |
| Peso | 2 243 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed automatic ZF |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 320 CV | 6 cyl |
| Par motor | 680 Nm | |
| Peso | 1 915 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el 740Ld xDrive alcanza los 100 km/h en 5,24 s frente a 5,37 s del F-PACE P400e. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 320 cv compensa. En este punto, el 740Ld xDrive lleva 0,13 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el 740Ld xDrive va a 136 km/h contra 137 km/h del F-PACE P400e. La diferencia es de 0,11 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 740Ld xDrive cruza la línea en 13,54 s frente a 13,60 s. La diferencia de 0,06 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El F-PACE P400e se queda en 220 km/h mientras el 740Ld xDrive sigue acelerando hacia 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,02 s.
Hacia los 837 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el F-PACE P400e compensa su desventaja en la salida gracias a 30 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el F-PACE P400e termina en 24,60 s frente a 24,60 s. El delta de 0,01 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el F-PACE P400e a 220 km/h, el 740Ld xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,19 segundos. La diferencia de 0,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página5,37 s
Coches.net · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página5,24 s
Coches.net · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h gana 740Ld xDrive G11 (5,24 s vs 5,37 s).
F-PACE P400e pasa de 0 a 100 km/h en 5,37 segundos (simulación calibrada).
F-PACE P400e: 404 CV, relación 5,55 kg/CV. 740Ld xDrive G11: 320 CV, relación 5,98 kg/CV.
F-PACE P400e: 220 km/h. 740Ld xDrive G11: 250 km/h.