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Jaguar F-PACE P400e vs Porsche 911 Carrera Coupé (Manual) 991.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
211
0 – 100 km/h
5.37s
0.49 s
911
4.88s
400 m standing start
13.60s
0.76 s
911
12.84s
Top speed
220
69 km/h
911
289
Power404 ch
Power349 ch
Torque640 Nm
Torque390 Nm
Weight2 243 kg
Weight1 380 kg
DrivetrainF-PACE P400e 2021
DrivetrainUnknown
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxManuelle
Jaguar
F-PACE P400e
2021
5,37 s
220 km/h
Power404 ch
Torque640 Nm
Weight2 243 kg
DrivetrainF-PACE P400e 2021
Faster
Porsche
911 Carrera Coupé (Manual) 991.1
2012
4,88 s
289 km/h
Power349 ch
Torque390 Nm
Weight1 380 kg
DrivetrainUnknown
Jaguar F-PACE P400e
2021 · HYBRID · 404 ch
Porsche Porsche 911 Carrera Coupé (Manual)
2012 · PETROL · 349 ch
0-30 km/h1,40 s
0-50 km/h2,33 s
0-80 km/h3,92 s
0-100 km/h5,37 s
0-120 km/h7,10 s
0-160 km/h12,03 s
0-200 km/h19,71 s
400 m DA13,60 s
1 000 m DA24,60 s
VMax220 km/h
0-30 km/h1,32 s
0-50 km/h2,21 s
0-80 km/h3,83 s
0-100 km/h4,88 s
0-120 km/h6,07 s
0-160 km/h9,73 s
0-200 km/h14,97 s
400 m DA12,84 s
1 000 m DA22,93 s
VMax289 km/h
DQM93%
F-PACE P400e
--
Porsche 911 Carrera Coupé (Manual)
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 93%
400 m result
12.84s
Porsche Porsche 911
Gap
0.76s
Distance
400 m
Dist.
F-PACE P400e
Gap
Porsche 911
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.02 s
108 km/h
~6 m
1½ long.
5.82 s
116 km/h
200 m
8.94 s
137 km/h
~14 m
3 long.
8.56 s
147 km/h
400 m
13.60 s
170 km/h
~36 m
8 long.
12.84 s
184 km/h
600 m
17.57 s
191 km/h
~57 m
12½ long.
16.48 s
209 km/h
1,000 m
24.59 s
217 km/h
~100 m
21½ long.
22.92 s
237 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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F-PACE P400e vs Porsche 911 Carrera Coupé (Manual): crónica de un drag race a 289 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Porsche 911 Carrera Coupé (Manual) alcanza los 100 km/h en 4,88 s frente a 5,37 s del F-PACE P400e. En este punto, el Porsche 911 Carrera Coupé (Manual) lleva 0,49 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Porsche 911 Carrera Coupé (Manual) va a 147 km/h contra 137 km/h del F-PACE P400e. La diferencia es de 0,38 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Porsche 911 Carrera Coupé (Manual) cruza la línea en 12,84 s frente a 13,60 s. La diferencia de 0,76 s representa unos 36 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Porsche 911 Carrera Coupé (Manual) sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 209 km/h contra 191 km/h. A 1.000 metros, el Porsche 911 Carrera Coupé (Manual) termina en 22,92 s frente a 24,60 s, con 1,67 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el F-PACE P400e a 220 km/h, el Porsche 911 Carrera Coupé (Manual) a 289 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,55 kg/cv vs 3,95 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,18 segundos. La diferencia de 0,49 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche Porsche 911 Carrera Coupé (Manual) has a clear edge over the Jaguar F-PACE P400e to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.