Ir al contenido principal
CaralogyCaralogy
InicioMarcasRoad TripBudgetDueloGuías
Caralogy

La plataforma de comparación de coches. Física, road trips, coste real.

Navegación
Todas las marcasDuelo de cochesPresupuestoRoad TripMetodología
Simuladores
Road TripPresupuesto energíaDuelo de rendimiento
Marcas
SEATCUPRAVolkswagenRenaultPeugeotHyundai
FRENDEESIT
© 2026 Caralogy · Todos los derechos reservados
  1. Inicio
  2. /Duelo
  3. /SUV
AF-PACEvsB750LiGasolina
  • AutopistaAutopistaAutonomía y recarga
  • RendimientoRendimiento0-100, velocidad máxima
  • ConsumoConsumoCoste anual
  • FichasF-PACE · 750Li

Jaguar F-PACE SVR vs BMW 750Li xDrive G11: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV familiar · 2021 vs 2020 · Metodología
JaguarGasolina

F-PACE SVR

550 CV · 680 Nm · 2,024 kg · 2021

VS
BMWGasolinaMás rápido

750Li xDrive G11

530 CV · 750 Nm · 2,020 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

AJaguar F-PACE SVR

4,35 s

Diferencia0,30 sa favor de 750Li xDrive
BBMW 750Li xDrive G11

4,04 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaF-PACE SVR750Li xDrive G11Diferencia
0–100 km/h4,35 s4,04 s0,30 s · 750Li xDrive G11
400 m salida parada12,30 s11,81 s0,49 s · 750Li xDrive G11
1.000 m salida parada22,06 s21,03 s1,03 s · 750Li xDrive G11
Vel. máx. (limitada electrónicamente)285 km/h250 km/h35 km/h · F-PACE SVR
Relación peso/potencia3,68 kg/CV3,81 kg/CVmejor relación · F-PACE SVR

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

JaguarGasolinaF-PACE SVR
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina750Li xDrive G11
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaF-PACE SVR750Li xDrive G11
0–30 km/h1,26 s1,20 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,10 s2,00 s · diferencia ajustada
0–80 km/h3,44 s3,16 s
0–100 km/h4,35 s4,04 s
0–120 km/h5,56 s5,05 s
0–160 km/h8,68 s7,72 s
0–200 km/h13,35 s11,45 s
400 m salida parada12,30 s11,81 s
1.000 m salida parada22,06 s21,03 s
Vel. máx. limitada285 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Jaguar

F-PACE SVR

3,68kg/CVrelación mejor en 0,13 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia550 CVPending
Par motor680 Nm
Peso2 024 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio8-speed automatic ZF
BMW

750Li xDrive G11

3,81kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia530 CVPending
Par motor750 Nm
Peso2 020 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 750Li xDrive alcanza los 100 km/h en 4,05 s frente a 4,35 s del F-PACE SVR. En este punto, el 750Li xDrive lleva 0,30 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 750Li xDrive va a 162 km/h contra 154 km/h del F-PACE SVR. La diferencia es de 0,30 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 750Li xDrive cruza la línea en 11,80 s frente a 12,30 s. La diferencia de 0,50 s representa unos 26 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 750Li xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 229 km/h contra 216 km/h. A 1.000 metros, el 750Li xDrive termina en 21,02 s frente a 22,05 s, con 1,03 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (285 km/h), el F-PACE SVR nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el F-PACE SVR a 285 km/h, el 750Li xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,68 kg/cv vs 3,81 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,20 segundos. La diferencia de 0,30 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Jaguar F-PACE SVR

En esta página4,35 s

Ver Jaguar F-PACE SVR de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

B

BMW 750Li xDrive G11

En esta página4,04 s

Ver BMW 7 Series de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

¿Ya tiene un coche?

Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.

Tasar mi cocheCompramostucoche.es

Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.

Otros duelos que podrían interesarte

JaguarVSBMW

F-PACE SVR vs X3 M Competition

PorscheVSBMW

Panamera Turbo vs 750Li xDrive

JaguarVSBMW

F-PACE SVR vs X4 M Competition

PorscheVSBMW

Panamera Turbo vs 750Li xDrive

Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 750Li xDrive G11 (4,04 s vs 4,35 s).

F-PACE SVR pasa de 0 a 100 km/h en 4,35 segundos (simulación calibrada).

F-PACE SVR: 550 CV, relación 3,68 kg/CV. 750Li xDrive G11: 530 CV, relación 3,81 kg/CV.

F-PACE SVR: 285 km/h. 750Li xDrive G11: 250 km/h.