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Jaguar F-TYPE R P575 vs BMW X5 M50d F15: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

deportivo · 2020 vs 2018 · Metodología
JaguarGasolinaMás rápido

F-TYPE R P575

575 CV · 700 Nm · 1,745 kg · 2020

VS
BMWDiesel

X5 M50d F15

400 CV · 760 Nm · 2,275 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

AJaguar F-TYPE R P575

3,74 s

Diferencia1,41 sa favor de F-TYPE R P575
BBMW X5 M50d F15

5,15 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaF-TYPE R P575X5 M50d F15Diferencia
0–100 km/h3,74 s5,15 s1,41 s · F-TYPE R P575
400 m salida parada11,52 s13,47 s1,95 s · F-TYPE R P575
1.000 m salida parada20,70 s24,61 s3,91 s · F-TYPE R P575
Vel. máx. (limitada electrónicamente)300 km/h250 km/h50 km/h · F-TYPE R P575
Relación peso/potencia3,03 kg/CV5,69 kg/CVmejor relación · F-TYPE R P575

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

JaguarGasolinaF-TYPE R P575
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDieselX5 M50d F15
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaF-TYPE R P575X5 M50d F15
0–30 km/h1,10 s1,33 s
0–50 km/h1,83 s2,15 s
0–80 km/h2,99 s3,71 s
0–100 km/h3,74 s5,15 s
0–120 km/h4,75 s6,95 s
0–160 km/h7,30 s12,03 s
0–200 km/h11,00 s20,34 s
400 m salida parada11,52 s13,47 s
1.000 m salida parada20,70 s24,61 s
Vel. máx. limitada300 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Jaguar

F-TYPE R P575

3,03kg/CVrelación mejor en 2,65 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia575 CVPending
Par motor700 Nm
Peso1 745 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio8-speed automatic ZF
BMW

X5 M50d F15

5,69kg/CVcompensa con −530 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia400 CV6 cyl
Par motor760 Nm
Peso2 275 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el F-TYPE R P575 alcanza los 100 km/h en 3,74 s frente a 5,15 s del X5 M50d. En este punto, el F-TYPE R P575 lleva 1,41 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el F-TYPE R P575 va a 165 km/h contra 136 km/h del X5 M50d. La diferencia es de 1,13 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el F-TYPE R P575 cruza la línea en 11,52 s frente a 13,47 s. La diferencia de 1,95 s representa unos 88 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el F-TYPE R P575 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 230 km/h contra 189 km/h. A 1.000 metros, el F-TYPE R P575 termina en 20,70 s frente a 24,60 s, con 3,90 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el F-TYPE R P575 a 300 km/h, el X5 M50d a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,03 kg/cv vs 5,69 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,07 segundos. La diferencia de 1,41 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Jaguar F-TYPE R P575

En esta página3,74 s

Ver Jaguar F-TYPE R de ocasión

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B

BMW X5 M50d F15

En esta página5,15 s

Ver BMW X5 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana F-TYPE R P575 (3,74 s vs 5,15 s).

F-TYPE R P575 pasa de 0 a 100 km/h en 3,74 segundos (simulación calibrada).

F-TYPE R P575: 575 CV, relación 3,03 kg/CV. X5 M50d F15: 400 CV, relación 5,69 kg/CV.

F-TYPE R P575: 300 km/h. X5 M50d F15: 250 km/h.