Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8 vs Jeep Compass 4xe : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
VMaxSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 97%Reading the duel
At 400 m, Jeep Compass 4xe leads by 0.06 s. At 1 000 m, Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8 takes the lead by 0.63 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
3008 Hybrid 225 e-EAT8 vs Compass 4xe: crónica de un drag race a 233 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Compass 4xe alcanza los 100 km/h en 7,58 s frente a 7,65 s del 3008 Hybrid 225 e-EAT8. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Compass 4xe va a 116 km/h contra 120 km/h del 3008 Hybrid 225 e-EAT8. La diferencia es de 0,27 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Compass 4xe cruza la línea en 15,62 s frente a 15,68 s. La diferencia de 0,06 s representa unos 3 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Compass 4xe se queda en 200 km/h mientras el 3008 Hybrid 225 e-EAT8 sigue acelerando hacia 233 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,16 s.
Hacia los 457 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 3008 Hybrid 225 e-EAT8 compensa su desventaja en la salida gracias a 33 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el 3008 Hybrid 225 e-EAT8 termina en 28,25 s frente a 28,87 s. El delta de 0,62 s a favor del 3008 Hybrid 225 e-EAT8 muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 200 km/h, el Compass 4xe no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,22 kg/cv vs 9,56 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,66 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8 and Jeep Compass 4xe are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.