Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8

Híbrido enchufableSUV compactoGENERACIÓN II, 2022

225 CV, 60 km en eléctrico, 7,6 s en el 0-100 : entre los 15 C-SUV híbridos enchufables 2020–2024, el 3008 Hybrid 225 e-EAT8 se sitúa 8.º de 15 en Autonomía eléctrica WLTP, 3.º de 15 en Autonomía total, 5.º de 14 en Cons. térmico estimado, 12.º de 15 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia
225 CV
360 Nm, dont 110 CV eléc
0 → 100 km/h
7,6 s
VMax 225 km/h
Autonomía total
785 km
de los cuales 60 km eléc
Batería + Depósito
11 kWh
+ 43 L depósito

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura
4 cyl.
Cilindrada
1598 cm³
Potencia eléctrica
110 CV
Potencia combinada
225 CV
Couple
360 Nm
Cambio
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Transmisión
Traction

Batería y recarga

Capacidad batería
11 kWh
Autonomía WLTP
60 km
Charge AC max
7.4 kW
Cons. eléc WLTP
14,5 kWh/100 km
Cons. gasolina WLTP
1,6 L/100 km
Cons. térmico
5,9 L/100 km
Depósito
43 L
Autonomía eléc autopista
61 km
Autonomía total autopista
785 km

Rendimiento

0 → 100 km/h
7,6 s
VMax
225 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Peso en vacío
1850 kg
Cx
0.32
CO₂ WLTP
36 g/km

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 15 C-SUV híbridos enchufables, el 3008 Hybrid 225 e-EAT8 combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano (zona media), un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el 3008 Hybrid 225 e-EAT8: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

C-SUV híbrido enchufable entre los mejores del segmento: 3.º de 15 en Autonomía total (785 km), 5.º de 14 en Cons. térmico estimado (5,9 L/100).

Menos adaptado para

Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Autonomía eléctrica WLTP, el Cupra Formentor VZ e-Hybrid (1º con 100 km) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía total, el Ford Kuga PHEV 225 (1º con 1013 km) toma la delantera.

En ciudad: 60 km en modo eléctrico (zona media)

Con la batería cargada, el 3008 Hybrid 225 e-EAT8 circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 60 km WLTP - lo que le sitúa 8.º de 15 en Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km). En uso urbano y periurbano, el 3008 Hybrid 225 e-EAT8 se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.

Dónde se sitúa el 3008 Hybrid 225 e-EAT8 frente a los C-SUV híbridos enchufables

Comparación sobre 15 C-SUV híbridos enchufables comercializados entre 2020–2024.
Autonomía eléctrica WLTP8e / 15
60 km
Mín 49 km · BMW X1 xDrive25eMáx 100 km · Cupra Formentor VZ e-Hybrid
Autonomía total3e / 15
785 km
Mín 50 km · Jeep Compass 4xeMáx 1 013 km · Ford Kuga PHEV 225
Cons. térmico estimado5e / 14
5.93 L/100
Mín 11.82 L/100 · Cupra Formentor VZ e-HybridMáx 4.7 L/100 · Ford Kuga PHEV 225
0–100 km/h12e / 15
7,6 s
Mín 9,2 s · Ford Kuga PHEV 225Máx 6,0 s · Toyota RAV4 PHEV

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Toda la gama Peugeot 3008 II

Generación II lanzada en 2016. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del II

Duelos populares con el 3008 Hybrid 225 e-EAT8

Encontrar un 3008 Hybrid 225 e-EAT8 o estimar el tuyo

Dónde encontrar este modelo, y cuánto vale su coche actual.

¿Ya tiene un coche?

Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.

Tasar mi cocheCompramostucoche.es

Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.

Continuar con el Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8

El mismo vehículo, desde otros ángulos.

Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

¿Dónde se sitúa el 3008 Hybrid 225 e-EAT8 en su segmento?

Entre los 15 C-SUV híbridos enchufables 2020–2024, el 3008 Hybrid 225 e-EAT8 se sitúa 8.º de 15 en Autonomía eléctrica WLTP (60 km, por detrás del Cupra Formentor VZ e-Hybrid), 3.º de 15 en Autonomía total (785 km, por detrás del Ford Kuga PHEV 225), 5.º de 14 en Cons. térmico estimado (5,9 L/100, por detrás del Ford Kuga PHEV 225), 12.º de 15 en 0–100 km/h (7,6 s, por detrás del Toyota RAV4 PHEV).

¿Cuál es la autonomía électrique del 3008 Hybrid 225 e-EAT8?

60 km WLTP anunciados - es decir, 8.º de 15 en Autonomía eléctrica WLTP entre 15 modelos. La referencia es el Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km).

¿Cuánto cuesta mantener el 3008 Hybrid 225 e-EAT8?

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

¿Por qué no un Cupra Formentor VZ e-Hybrid en su lugar?

El Cupra Formentor VZ e-Hybrid lidera en Autonomía eléctrica WLTP (100 km vs 60 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 3008 Hybrid 225 e-EAT8 vs Cupra Formentor VZ e-Hybrid para una comparación detallada.

¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.