En 0–100 km/h gana EV6 RWD Standard Range (8,63 s vs 9,74 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| EV6 RWD Standard Range | Captur TCe 130 EDC | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,63 s−1,11 s | 9,74 s |
| 400 m salida parada | 16,45 s−0,87 s | 17,32 s |
| 1.000 m salida parada | 30,22 s−1,00 s | 31,22 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 185 km/h | 188 km/h−3 km/h |
| Relación peso/potencia | 11,47 kg/CV | 9,57 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | EV6 RWD Standard Range | Captur TCe 130 EDC |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,62 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 4,39 s |
| 0–80 km/h | 6,10 s | 7,14 s |
| 0–100 km/h | 8,63 s | 9,74 s |
| 0–120 km/h | 11,99 s | 13,23 s |
| 0–160 km/h | 24,30 s | 25,81 s |
| 400 m salida parada | 16,45 s | 17,32 s |
| 1.000 m salida parada | 30,22 s | 31,22 s |
| Vel. máx. | 185 km/h | 188 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 170 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 950 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 131 CV | Pending |
| Par motor | 240 Nm | |
| Peso | 1 254 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch EDC |
En la salida, el EV6 RWD Standard Range alcanza los 100 km/h en 8,63 s frente a 9,74 s del Captur TCe 130 EDC. El par instantáneo de 350 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el EV6 RWD Standard Range lleva 1,11 s de ventaja y se sitúa unos 19 m por delante.
A 200 metros, el EV6 RWD Standard Range va a 114 km/h contra 111 km/h del Captur TCe 130 EDC. La diferencia es de 0,79 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el EV6 RWD Standard Range cruza la línea en 16,45 s frente a 17,32 s. La diferencia de 0,87 s representa unos 33 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el EV6 RWD Standard Range sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 153 km/h contra 152 km/h. A 1.000 metros, el EV6 RWD Standard Range termina en 30,22 s frente a 31,21 s, con 0,99 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (185 vs 188 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el EV6 RWD Standard Range a 185 km/h, el Captur TCe 130 EDC a 188 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,47 segundos. La diferencia de 1,11 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana EV6 RWD Standard Range (8,63 s vs 9,74 s).
EV6 RWD Standard Range pasa de 0 a 100 km/h en 8,63 segundos (simulación calibrada).
EV6 RWD Standard Range: 170 CV, relación 11,47 kg/CV. Captur TCe 130 EDC: 131 CV, relación 9,57 kg/CV.
EV6 RWD Standard Range: 185 km/h. Captur TCe 130 EDC: 188 km/h.