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Kia Niro HEV FWD vs Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
210
0 – 100 km/h
11.15s
1.13 s
i20
10.02s
400 m standing start
18.25s
0.83 s
i20
17.42s
Top speed
165
30 km/h
i20
195
Power141 ch
Power120 ch
Torque265 Nm
Torque172 Nm
Weight1 480 kg
Weight1 115 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · DCT …
GearboxAutomatique · 6 ra…
Kia
Niro HEV FWD
2023
11,15 s
165 km/h
Power141 ch
Torque265 Nm
Weight1 480 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Faster
Hyundai
i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V
2020
10,02 s
195 km/h
Power120 ch
Torque172 Nm
Weight1 115 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Kia Niro HEV FWD
2023 · HYBRID · 141 ch
Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V
2020 · HYBRID · 120 ch
0-30 km/h3,03 s
0-50 km/h5,07 s
0-80 km/h8,27 s
0-100 km/h11,15 s
0-120 km/h14,77 s
0-160 km/h26,65 s
0-200 km/h---
400 m DA18,25 s
1 000 m DA32,23 s
VMax165 km/h
0-30 km/h2,56 s
0-50 km/h4,29 s
0-80 km/h7,32 s
0-100 km/h10,02 s
0-120 km/h13,50 s
0-160 km/h25,11 s
0-200 km/h---
400 m DA17,42 s
1 000 m DA31,18 s
VMax195 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM93%
Niro HEV FWD
--
i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 93%
400 m result
17.42s
Hyundai i20 1.0
Gap
0.83s
Distance
400 m
Dist.
Niro HEV
Gap
i20 1.0
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
8.57 s
82 km/h
~13 m
3 long.
7.99 s
86 km/h
200 m
12.34 s
107 km/h
~21 m
4½ long.
11.64 s
110 km/h
400 m
18.24 s
134 km/h
~31 m
6½ long.
17.41 s
138 km/h
600 m
23.28 s
151 km/h
~38 m
8½ long.
22.36 s
153 km/h
1,000 m
32.23 s
165 km/h
~48 m
10½ long.
31.18 s
172 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Niro HEV FWD vs i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V: crónica de un drag race a 195 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V alcanza los 100 km/h en 10,02 s frente a 11,15 s del Niro HEV FWD. En este punto, el i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V lleva 1,13 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V va a 110 km/h contra 107 km/h del Niro HEV FWD. La diferencia es de 0,70 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V cruza la línea en 17,42 s frente a 18,24 s. La diferencia de 0,83 s representa unos 31 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 153 km/h contra 151 km/h. A 1.000 metros, el i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V termina en 31,18 s frente a 32,23 s, con 1,05 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 165 km/h, el Niro HEV FWD no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (10,50 kg/cv vs 9,29 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 17,03 segundos. La diferencia de 1,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V has a clear edge over the Kia Niro HEV FWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.