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KIA Sportage HEV AWD
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Sportage HEV AWD | HR-V | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,62 s | 11,20 s | 3,58 s · Sportage HEV AWD |
| 400 m salida parada | 15,56 s | 18,27 s | 2,71 s · Sportage HEV AWD |
| 1.000 m salida parada | 27,74 s | 32,81 s | 5,07 s · Sportage HEV AWD |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 193 km/h | 188 km/h | 5 km/h · Sportage HEV AWD |
| Relación peso/potencia | 7,30 kg/CV | 10,75 kg/CV | mejor relación · Sportage HEV AWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Sportage HEV AWD | HR-V |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,85 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 4,77 s |
| 0–80 km/h | 5,67 s | 8,09 s |
| 0–100 km/h | 7,62 s | 11,20 s |
| 0–120 km/h | 9,95 s | 15,52 s |
| 0–160 km/h | 16,88 s | 31,19 s |
| 400 m salida parada | 15,56 s | 18,27 s |
| 1.000 m salida parada | 27,74 s | 32,81 s |
| Vel. máx. | 193 km/h | 188 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 230 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 680 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 6-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 120 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 290 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el Sportage HEV AWD alcanza los 100 km/h en 7,62 s frente a 11,20 s del HR-V. En este punto, el Sportage HEV AWD lleva 3,58 s de ventaja y se sitúa unos 29 m por delante.
A 200 metros, el Sportage HEV AWD va a 123 km/h contra 105 km/h del HR-V. La diferencia es de 1,78 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Sportage HEV AWD cruza la línea en 15,56 s frente a 18,27 s. La diferencia de 2,71 s representa unos 94 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Sportage HEV AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 173 km/h contra 145 km/h. A 1.000 metros, el Sportage HEV AWD termina en 27,74 s frente a 32,81 s, con 5,08 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (193 vs 188 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El Sportage HEV AWD cuenta con tracción total (AWD) frente a la HR-V con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Sportage HEV AWD a 193 km/h, el HR-V a 188 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,30 kg/cv vs 10,75 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 18,22 segundos. La diferencia de 3,58 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Sportage HEV AWD (7,62 s vs 11,20 s).
Sportage HEV AWD pasa de 0 a 100 km/h en 7,62 segundos (simulación calibrada).
Sportage HEV AWD: 230 CV, relación 7,30 kg/CV. HR-V: 120 CV, relación 10,75 kg/CV.
Sportage HEV AWD: 193 km/h. HR-V: 188 km/h.