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Lamborghini Huracán EVO
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Huracán EVO | 296 GTB | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,86 s | 2,94 s | 0,08 s · Huracán EVO |
| 400 m salida parada | 10,47 s | 10,30 s | 0,17 s · 296 GTB |
| 1.000 m salida parada | 19,05 s | 18,57 s | 0,48 s · 296 GTB |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 315 km/h | 338 km/h | 23 km/h · 296 GTB |
| Relación peso/potencia | 2,41 kg/CV | 2,48 kg/CV | mejor relación · Huracán EVO |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Huracán EVO | 296 GTB |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,86 s · diferencia ajustada | 0,88 s |
| 0–50 km/h | 1,43 s · diferencia ajustada | 1,47 s |
| 0–80 km/h | 2,29 s · diferencia ajustada | 2,35 s |
| 0–100 km/h | 2,86 s · diferencia ajustada | 2,94 s |
| 0–120 km/h | 3,68 s | 3,63 s · diferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 5,71 s | 5,42 s |
| 0–200 km/h | 8,51 s | 7,92 s |
| 400 m salida parada | 10,47 s | 10,30 s |
| 1.000 m salida parada | 19,05 s | 18,57 s |
| Vel. máx. | 315 km/h | 338 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 639 CV | Pending |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 1 542 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 620 CV | Pending |
| Par motor | 740 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed dual-clutch |
En la salida, el Huracán EVO alcanza los 100 km/h en 2,86 s frente a 2,94 s del 296 GTB. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 639 cv compensa. La diferencia de 0,08 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 296 GTB va a 184 km/h contra 178 km/h del Huracán EVO. La diferencia es de 0,05 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 296 GTB cruza la línea en 10,30 s frente a 10,46 s. La diferencia de 0,16 s representa unos 10 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el 296 GTB sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 255 km/h contra 247 km/h. A 1.000 metros, el 296 GTB termina en 18,57 s frente a 19,04 s, con 0,47 s de ventaja.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,10 segundos. La diferencia de 0,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, Huracán EVO y 296 GTB están igualados (2,86 s vs 2,94 s, diferencia no significativa).
Huracán EVO pasa de 0 a 100 km/h en 2,86 segundos (simulación calibrada).
Huracán EVO: 639 CV, relación 2,41 kg/CV. 296 GTB: 620 CV, relación 2,48 kg/CV.
Huracán EVO: 315 km/h. 296 GTB: 338 km/h.