Sullo 0–100 km/h, Huracán EVO e 296 GTB sono appaiate (2,86 s vs 2,94 s, differenza non significativa).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Huracán EVO | 296 GTB | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,86 s−0,08 s | 2,94 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,47 s | 10,30 s+0,17 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,05 s | 18,57 s+0,48 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 315 km/h | 338 km/h−23 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 2,41 kg/CVmiglior rapporto | 2,48 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Huracán EVO | 296 GTB |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,86 s | 0,88 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,43 s | 1,47 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 2,29 s | 2,35 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 2,86 s | 2,94 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 3,68 s | 3,63 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 5,71 s | 5,42 s |
| 0–200 km/h | 8,51 s | 7,92 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,47 s | 10,30 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,05 s | 18,57 s |
| Vel. max | 315 km/h | 338 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 639 CV | Pending |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 1 542 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 620 CV | Pending |
| Coppia | 740 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed dual-clutch |
Alla partenza, la Huracán EVO raggiunge i 100 km/h in 2,86 s contro 2,94 s della 296 GTB. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 639 cv compensa. Il distacco di 0,08 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 296 GTB viaggia a 184 km/h contro 178 km/h della Huracán EVO. Il distacco è di 0,05 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 296 GTB taglia il traguardo in 10,30 s contro 10,46 s. Il distacco di 0,16 s rappresenta circa 10 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la 296 GTB continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 255 km/h contro 247 km/h. A 1.000 metri, la 296 GTB chiude in 18,57 s contro 19,04 s, con 0,47 s di vantaggio.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,10 secondi. La differenza di 0,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h, Huracán EVO e 296 GTB sono appaiate (2,86 s vs 2,94 s, differenza non significativa).
Huracán EVO passa da 0 a 100 km/h in 2,86 secondi (simulazione calibrata).
Huracán EVO: 639 CV, rapporto 2,41 kg/CV. 296 GTB: 620 CV, rapporto 2,48 kg/CV.
Huracán EVO: 315 km/h. 296 GTB: 338 km/h.