Sur 0–100 km/h, Huracán EVO RWD gagne (3,32 s vs 3,43 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Roma | Huracán EVO RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,43 s | 3,32 s+0,11 s |
| 400 m salida parada | 10,68 s−0,21 s | 10,89 s |
| 1.000 m salida parada | 18,88 s−0,67 s | 19,55 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 357 km/h+44 km/h | 313 km/h |
| Relación peso/potencia | 2,37 kg/CVmejor relación | 2,47 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Roma | Huracán EVO RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,01 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,71 s | 1,68 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 2,75 s | 2,67 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 3,43 s | 3,32 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 4,14 s | 4,17 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 5,92 s | 6,27 s |
| 0–200 km/h | 8,39 s | 9,16 s |
| 400 m salida parada | 10,68 s | 10,89 s |
| 1.000 m salida parada | 18,88 s | 19,55 s |
| Vel. máx. | 357 km/h | 313 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 620 CV | Pending |
| Par motor | 760 Nm | |
| Peso | 1 472 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Roma | |
| Cambio | 8-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 610 CV | Pending |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 1 509 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
En la salida, el Huracán EVO RWD alcanza los 100 km/h en 3,32 s frente a 3,43 s del Roma. En este punto, el Huracán EVO RWD lleva 0,11 s de ventaja y se sitúa unos 1 m por delante.
A 200 metros, el Roma va a 182 km/h contra 175 km/h del Huracán EVO RWD. La diferencia es de 0,05 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Roma cruza la línea en 10,68 s frente a 10,88 s. La diferencia de 0,20 s representa unos 12 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Roma sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 256 km/h contra 244 km/h. A 1.000 metros, el Roma termina en 18,88 s frente a 19,55 s, con 0,67 s de ventaja.
Sobre el papel, el Roma acumula 620 cv, 760 Nm y 1472 kg — una ventaja teórica clara frente al Huracán EVO RWD. Sin embargo, el Huracán EVO RWD sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el Huracán EVO RWD dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores — exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,37 kg/cv vs 2,47 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,61 segundos. La diferencia de 0,11 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Roma passe de 0 à 100 km/h en 3,43 secondes (simulation calibrée).
Roma : 620 CV, ratio 2,37 kg/CV. Huracán EVO RWD : 610 CV, ratio 2,47 kg/CV.
Roma : 357 km/h. Huracán EVO RWD : 313 km/h.