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Mercedes AMG S 63 E Performance W223
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
8,36 s
| Medida | AMG S 63 E Performance W223 | 9 E-Tense 250 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,27 s | 8,36 s | 5,09 s · AMG S 63 E Performance W223 |
| 400 m salida parada | 11,13 s | 16,22 s | 5,09 s · AMG S 63 E Performance W223 |
| 1.000 m salida parada | 20,09 s | 28,57 s | 8,48 s · AMG S 63 E Performance W223 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 235 km/h | 15 km/h · AMG S 63 E Performance W223 |
| Relación peso/potencia | 3,24 kg/CV | 7,51 kg/CV | mejor relación · AMG S 63 E Performance W223 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | AMG S 63 E Performance W223 | 9 E-Tense 250 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,89 s | 2,40 s |
| 0–50 km/h | 1,49 s | 4,01 s |
| 0–80 km/h | 2,53 s | 6,47 s |
| 0–100 km/h | 3,27 s | 8,36 s |
| 0–120 km/h | 4,38 s | 10,88 s |
| 0–160 km/h | 6,95 s | 18,12 s |
| 0–200 km/h | 10,14 s | 31,70 s |
| 400 m salida parada | 11,13 s | 16,22 s |
| 1.000 m salida parada | 20,09 s | 28,57 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 235 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 802 CV | Pending |
| Par motor | 1430 Nm | |
| Peso | 2 595 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 253 CV | Pending |
| Par motor | 520 Nm | |
| Peso | 1 900 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed automatic |
En la salida, el AMG S 63 E Performance alcanza los 100 km/h en 3,27 s frente a 8,36 s del 9 E-Tense 250. En este punto, el AMG S 63 E Performance lleva 5,09 s de ventaja y se sitúa unos 30 m por delante.
A 200 metros, el AMG S 63 E Performance va a 165 km/h contra 121 km/h del 9 E-Tense 250. La diferencia es de 3,66 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el AMG S 63 E Performance cruza la línea en 11,12 s frente a 16,22 s. La diferencia de 5,09 s representa unos 195 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el AMG S 63 E Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 241 km/h contra 170 km/h. A 1.000 metros, el AMG S 63 E Performance termina en 20,09 s frente a 28,57 s, con 8,48 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el AMG S 63 E Performance no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,24 kg/cv vs 7,51 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,32 segundos. La diferencia de 5,09 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana AMG S 63 E Performance W223 (3,27 s vs 8,36 s).
AMG S 63 E Performance W223 pasa de 0 a 100 km/h en 3,27 segundos (simulación calibrada).
AMG S 63 E Performance W223: 802 CV, relación 3,24 kg/CV. 9 E-Tense 250: 253 CV, relación 7,51 kg/CV.
AMG S 63 E Performance W223: 250 km/h. 9 E-Tense 250: 235 km/h.