Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate or Porsche Panamera: which has more power?

Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate produces 313 hp and 700 Nm torque vs 400 Nm, versus 304 hp for Porsche Panamera. Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate or the Porsche Panamera?

Porsche Panamera is faster with a 0-100 km/h in 5.9s vs 6.9s for Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate, a gap of 1.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate or the Porsche Panamera?

Porsche Panamera has a clear edge over the Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate or Porsche Panamera: which has more power?

Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate and Porsche Panamera produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate W214 vs Porsche Panamera 970.1

Duel Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate W214 vs Porsche Panamera 970.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

EPHEVvsPanameraGasolina

MercedesPHEV

E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate W214

313 CV · 700 Nm · 2,380 kg · 2024

PorscheGasolinaMás rápido

Panamera 970.1

304 CV · 400 Nm · 1,760 kg · 2011

	E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate W214	Panamera 970.1
0–100 km/h	6,93 s	5,83 s+1,10 s
400 m salida parada	14,99 s	14,15 s+0,84 s
1.000 m salida parada	27,22 s	25,77 s+1,45 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	213 km/h	249 km/h−36 km/h
Relación peso/potencia	7,60 kg/CV	5,79 kg/CVmejor relación

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

MercedesPHEVE 300 de 4MATIC All-Terrain Estate W214

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaPanamera 970.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate W214	Panamera 970.1
0–30 km/h	1,23 s	1,48 s
0–50 km/h	2,21 s	2,42 s
0–80 km/h	4,70 s	4,26 s
0–100 km/h	6,93 s	5,83 s
0–120 km/h	9,94 s	8,03 s
0–160 km/h	17,19 s	13,96 s
0–200 km/h	27,09 s	23,71 s
400 m salida parada	14,99 s	14,15 s
1.000 m salida parada	27,22 s	25,77 s
Vel. máx.	213 km/h	249 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Mercedes

E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate W214

7,60kg/CVcompensa con −620 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	313 CV	4 cyl
Par motor	700 Nm
Peso	2 380 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

Porsche

Panamera 970.1

5,79kg/CVrelación mejor en 1,81 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	304 CV	V6
Par motor	400 Nm
Peso	1 760 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	Unknown

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Panamera alcanza los 100 km/h en 5,83 s frente a 6,93 s del E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 304 cv compensa. En este punto, el Panamera lleva 1,10 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Panamera va a 130 km/h contra 118 km/h del E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate. La diferencia es de 0,39 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Panamera cruza la línea en 14,15 s frente a 14,99 s. La diferencia de 0,84 s representa unos 34 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Panamera sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 181 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el Panamera termina en 25,76 s frente a 27,21 s, con 1,45 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate cuenta con tracción total (AWD) frente a la Panamera con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate a 213 km/h, el Panamera a 257 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,56 segundos. La diferencia de 1,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.