En 0–100 km/h, E 400 e 4MATIC W214 y Giulia Veloce están igualados (5,25 s vs 5,30 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| E 400 e 4MATIC W214 | Giulia Veloce | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,25 s+0,05 s |
| 400 m salida parada | 13,57 s | 13,56 s+0,01 s |
| 1.000 m salida parada | 24,58 s−0,31 s | 24,89 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+10 km/h | 240 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,89 kg/CV | 5,68 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | E 400 e 4MATIC W214 | Giulia Veloce |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,41 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,06 s | 2,11 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,74 s | 3,73 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,25 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 7,13 s | 7,04 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 12,19 s | 12,32 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 19,66 s | 21,59 s |
| 400 m salida parada | 13,57 s | 13,56 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 24,58 s | 24,89 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 240 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 381 CV | 4 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 2 245 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 280 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 590 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed automatic |
En la salida, el Giulia Veloce alcanza los 100 km/h en 5,26 s frente a 5,31 s del E 400 e 4MATIC. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 280 cv compensa. La diferencia de 0,05 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Giulia Veloce va a 135 km/h contra 135 km/h del E 400 e 4MATIC. La diferencia es de 0,02 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Giulia Veloce cruza la línea en 13,56 s frente a 13,57 s. La diferencia de 0,01 s representa unos 0 m de pista
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Giulia Veloce se queda en 240 km/h mientras el E 400 e 4MATIC sigue acelerando hacia 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,06 s.
Hacia los 433 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el E 400 e 4MATIC compensa su desventaja en la salida gracias a 10 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el E 400 e 4MATIC termina en 24,58 s frente a 24,89 s. El delta de 0,31 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el E 400 e 4MATIC a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Giulia Veloce a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,31 segundos. La diferencia de 0,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, E 400 e 4MATIC W214 y Giulia Veloce están igualados (5,25 s vs 5,30 s, diferencia no significativa).
E 400 e 4MATIC W214 pasa de 0 a 100 km/h en 5,30 segundos (simulación calibrada).
E 400 e 4MATIC W214: 381 CV, relación 5,89 kg/CV. Giulia Veloce: 280 CV, relación 5,68 kg/CV.
E 400 e 4MATIC W214: 250 km/h. Giulia Veloce: 240 km/h.