Sullo 0–100 km/h, E 400 e 4MATIC W214 e Giulia Veloce sono appaiate (5,25 s vs 5,30 s, differenza non significativa).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| E 400 e 4MATIC W214 | Giulia Veloce | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,25 s+0,05 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,57 s | 13,56 s+0,01 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,58 s−0,31 s | 24,89 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+10 km/h | 240 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,89 kg/CV | 5,68 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | E 400 e 4MATIC W214 | Giulia Veloce |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,41 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,06 s | 2,11 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,74 s | 3,73 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,25 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 7,13 s | 7,04 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 12,19 s | 12,32 sdistacco minimo |
| 0–200 km/h | 19,66 s | 21,59 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,57 s | 13,56 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,58 s | 24,89 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 240 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 381 CV | 4 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 2 245 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 280 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 590 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed automatic |
Alla partenza, la Giulia Veloce raggiunge i 100 km/h in 5,26 s contro 5,31 s della E 400 e 4MATIC. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 280 cv compensa. Il distacco di 0,05 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Giulia Veloce viaggia a 135 km/h contro 135 km/h della E 400 e 4MATIC. Il distacco è di 0,02 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Giulia Veloce taglia il traguardo in 13,56 s contro 13,57 s. Il distacco di 0,01 s rappresenta circa 0 m di pista
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Giulia Veloce si ferma a 240 km/h mentre la E 400 e 4MATIC continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,06 s.
Intorno ai 433 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la E 400 e 4MATIC compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 10 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la E 400 e 4MATIC chiude in 24,58 s contro 24,89 s. Il delta di 0,31 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la E 400 e 4MATIC a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Giulia Veloce a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,31 secondi. La differenza di 0,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h, E 400 e 4MATIC W214 e Giulia Veloce sono appaiate (5,25 s vs 5,30 s, differenza non significativa).
E 400 e 4MATIC W214 passa da 0 a 100 km/h in 5,30 secondi (simulazione calibrata).
E 400 e 4MATIC W214: 381 CV, rapporto 5,89 kg/CV. Giulia Veloce: 280 CV, rapporto 5,68 kg/CV.
E 400 e 4MATIC W214: 250 km/h. Giulia Veloce: 240 km/h.