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Mercedes E 400 e 4MATIC W214
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
5,30 s
| Medida | E 400 e 4MATIC W214 | 740Le xDrive iPerformance G11 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,32 s | 0,02 s · E 400 e 4MATIC W214 |
| 400 m salida parada | 13,57 s | 13,54 s | 0,03 s · 740Le xDrive iPerformance G11 |
| 1.000 m salida parada | 24,58 s | 24,73 s | 0,15 s · E 400 e 4MATIC W214 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 5,89 kg/CV | 6,13 kg/CV | mejor relación · E 400 e 4MATIC W214 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | E 400 e 4MATIC W214 | 740Le xDrive iPerformance G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,17 s |
| 0–50 km/h | 2,06 s | 1,96 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,74 s | 3,63 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,30 s · diferencia ajustada | 5,32 s |
| 0–120 km/h | 7,13 s · diferencia ajustada | 7,19 s |
| 0–160 km/h | 12,19 s | 12,49 s |
| 0–200 km/h | 19,66 s | 20,49 s |
| 400 m salida parada | 13,57 s | 13,54 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 24,58 s | 24,73 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 381 CV | 4 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 2 245 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 326 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 2 000 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el E 400 e 4MATIC alcanza los 100 km/h en 5,31 s frente a 5,32 s del 740Le xDrive iPerformance. La diferencia de 0,02 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 740Le xDrive iPerformance va a 134 km/h contra 135 km/h del E 400 e 4MATIC. La diferencia es de 0,08 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el 740Le xDrive iPerformance cruza la línea en 13,54 s frente a 13,57 s. La diferencia de 0,03 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,15 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el E 400 e 4MATIC y el 740Le xDrive iPerformance están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,89 kg/cv vs 6,13 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,34 segundos. La diferencia de 0,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h, E 400 e 4MATIC W214 y 740Le xDrive iPerformance G11 están igualados (5,30 s vs 5,32 s, diferencia no significativa).
E 400 e 4MATIC W214 pasa de 0 a 100 km/h en 5,30 segundos (simulación calibrada).
E 400 e 4MATIC W214: 381 CV, relación 5,89 kg/CV. 740Le xDrive iPerformance G11: 326 CV, relación 6,13 kg/CV.
E 400 e 4MATIC W214: 250 km/h. 740Le xDrive iPerformance G11: 250 km/h.