Sullo 0–100 km/h, E 400 e 4MATIC W214 e 740Le xDrive iPerformance G11 sono appaiate (5,30 s vs 5,32 s, differenza non significativa).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| E 400 e 4MATIC W214 | 740Le xDrive iPerformance G11 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s−0,02 s | 5,32 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,57 s | 13,54 s+0,03 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,58 s−0,15 s | 24,73 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,89 kg/CVmiglior rapporto | 6,13 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | E 400 e 4MATIC W214 | 740Le xDrive iPerformance G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,17 s |
| 0–50 km/h | 2,06 s | 1,96 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,74 s | 3,63 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,32 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 7,13 s | 7,19 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 12,19 s | 12,49 s |
| 0–200 km/h | 19,66 s | 20,49 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,57 s | 13,54 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,58 s | 24,73 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 381 CV | 4 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 2 245 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 326 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 2 000 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la E 400 e 4MATIC raggiunge i 100 km/h in 5,31 s contro 5,32 s della Bmw 740Le xDrive iPerformance. Il distacco di 0,02 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Bmw 740Le xDrive iPerformance viaggia a 134 km/h contro 135 km/h della E 400 e 4MATIC. Il distacco è di 0,08 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 740Le xDrive iPerformance taglia il traguardo in 13,54 s contro 13,57 s. Il distacco di 0,03 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,15 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove - autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la E 400 e 4MATIC e la Bmw 740Le xDrive iPerformance sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,89 kg/cv vs 6,13 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,34 secondi. La differenza di 0,02 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h, E 400 e 4MATIC W214 e 740Le xDrive iPerformance G11 sono appaiate (5,30 s vs 5,32 s, differenza non significativa).
E 400 e 4MATIC W214 passa da 0 a 100 km/h in 5,30 secondi (simulazione calibrata).
E 400 e 4MATIC W214: 381 CV, rapporto 5,89 kg/CV. 740Le xDrive iPerformance G11: 326 CV, rapporto 6,13 kg/CV.
E 400 e 4MATIC W214: 250 km/h. 740Le xDrive iPerformance G11: 250 km/h.