En 0–100 km/h gana GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 (4,33 s vs 5,30 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 | E 400 e 4MATIC W214 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,33 s−0,97 s | 5,30 s |
| 400 m salida parada | 12,66 s−0,91 s | 13,57 s |
| 1.000 m salida parada | 23,35 s−1,23 s | 24,58 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 210 km/h | 250 km/h−40 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,18 kg/CVmejor relación | 5,89 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 | E 400 e 4MATIC W214 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,36 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 2,06 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,21 s | 3,74 s |
| 0–100 km/h | 4,33 s | 5,30 s |
| 0–120 km/h | 5,77 s | 7,13 s |
| 0–160 km/h | 10,06 s | 12,19 s |
| 0–200 km/h | 16,35 s | 19,66 s |
| 400 m salida parada | 12,66 s | 13,57 s |
| 1.000 m salida parada | 23,35 s | 24,58 s |
| Vel. máx. limitada | 210 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 489 CV | Pending |
| Par motor | 800 Nm | |
| Peso | 2 535 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 381 CV | 4 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 2 245 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology alcanza los 100 km/h en 4,34 s frente a 5,31 s del E 400 e 4MATIC. En este punto, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology lleva 0,97 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology va a 145 km/h contra 135 km/h del E 400 e 4MATIC. La diferencia es de 0,63 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology cruza la línea en 12,66 s frente a 13,57 s. La diferencia de 0,91 s representa unos 42 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 201 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology termina en 23,35 s frente a 24,58 s, con 1,23 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (250 (155 mph - umbral industrial) km/h), el E 400 e 4MATIC nunca recupera su desventaja en la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el GLC 400 4MATIC with EQ Technology a 210 km/h, el E 400 e 4MATIC a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,18 kg/cv vs 5,89 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,31 segundos. La diferencia de 0,97 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 (4,33 s vs 5,30 s).
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 pasa de 0 a 100 km/h en 4,33 segundos (simulación calibrada).
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254: 489 CV, relación 5,18 kg/CV. E 400 e 4MATIC W214: 381 CV, relación 5,89 kg/CV.
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254: 210 km/h. E 400 e 4MATIC W214: 250 km/h.