Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
Ver Mercedes GLC de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
400 4MATIC with EQ TechnologyBEV
Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
489 CV, 713 km de autonomía, 4,3 s en el 0-100 : entre los 15 D-SUV eléctricos 2023–2027, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology se sitúa 1.º de 15 en Autonomía WLTP, 1.º de 12 en Potencia carga DC, 5.º de 15 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 489 CV
- 800 Nm, dont 489 CV eléc
- 0 → 100 km/h
- 4,3 s
- VMax 210 km/h
- Autonomía
- 713 km
- WLTP
- Carga DC
- 330 kW
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Potencia eléctrica
- 489 CV
- Potencia combinada
- 489 CV
- Couple
- 800 Nm
- Cambio
- Mono-rapport
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Batería y recarga
- Capacidad batería
- 94 kWh
- Autonomía WLTP
- 713 km
- Charge AC max
- 22 kW
- Charge DC max
- 330 kW
- Cons. eléc WLTP
- 13,2 kWh/100 km
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 4,3 s
- VMax
- 210 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4845 mm
- Distancia entre ejes
- 2972 mm
- Anchura
- 1913 mm
- Altura
- 1644 mm
- Maletero
- 570 L
- Peso en vacío
- 2535 kg
- CO₂ WLTP
- 0 g/km
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 15 D-SUV eléctricos, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology se posiciona (mejor del segmento) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía. 1.º de 15 en Autonomía WLTP (713 km), 1.º de 12 en Potencia carga DC (330 kW), 5.º de 15 en 0–100 km/h (4,3 s).
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Kia EV6 GT AWD (1º con 3,5 s) toma la delantera.
Autonomía real: 713 km WLTP (1.º de 15 en Autonomía WLTP)
El GLC 400 4MATIC with EQ Technology ofrece 713 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Carga: 330 kW DC (1.º de 12 en Potencia carga DC)
El GLC 400 4MATIC with EQ Technology acepta hasta 330 kW de carga rápida DC. La referencia del segmento es el Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (330 kW).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeTiempos y aceleración
0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesAutonomía real
Simule la autonomía según la velocidad, la temperatura y el estilo.
Simular la autonomíaDónde se sitúa el GLC 400 4MATIC with EQ Technology frente a los D-SUV eléctricos
Comparación sobre 15 D-SUV eléctricos comercializados entre 2023–2027.
Autonomía WLTP1e / 15
713 km
Mín 443 km · Audi SQ6 SUV e-tronMáx 713 km · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
Potencia carga DC1e / 12
330 kW
Mín 215 kW · Xpeng G6Máx 330 kW · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
0–100 km/h5e / 15
4,3 s
Mín 6,7 s · Audi Q6 Sportback e-tronMáx 3,5 s · Kia EV6 GT AWD
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
BEVFord Mustang Mach-E GT487 CV · 3,7 sBEVXpeng G6480 CV · 3,9 sBEVHyundai IONIQ 5 N478 CV · 3,5 sBEVAudi SQ6 Sportback e-tron509 CV · 4,3 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Mercedes GLC X254
Generación X254 lanzada en 2022. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del X254
Duelos populares con el GLC 400 4MATIC with EQ Technology
BEVFord Mustang Mach-E GT vs GLC 400 4MATIC with EQ Technology487 CV · 88,0 kWhBEVXpeng G6 vs GLC 400 4MATIC with EQ Technology480 CV · 82,0 kWhBEVHyundai IONIQ 5 N vs GLC 400 4MATIC with EQ Technology478 CV · 84,0 kWhBEVAudi SQ6 Sportback e-tron vs GLC 400 4MATIC with EQ Technology509 CV · 94,9 kWh
Encontrar un GLC 400 4MATIC with EQ Technology o estimar el tuyo
Dónde encontrar este modelo, y cuánto vale su coche actual.
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
Continuar con el Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
El mismo vehículo, desde otros ángulos.
Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el GLC 400 4MATIC with EQ Technology en su segmento?
Entre los 15 D-SUV eléctricos 2023–2027, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology se sitúa 1.º de 15 en Autonomía WLTP (713 km, por detrás del Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 1.º de 12 en Potencia carga DC (330 kW, por detrás del Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 5.º de 15 en 0–100 km/h (4,3 s, por detrás del Kia EV6 GT AWD).
¿Cuál es la autonomía WLTP del GLC 400 4MATIC with EQ Technology?
713 km WLTP anunciados - es decir, 1.º de 15 en Autonomía WLTP entre 15 modelos. La referencia es el Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
¿Cuánto cuesta mantener el GLC 400 4MATIC with EQ Technology?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.