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Mercedes S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223 vs Jaguar E-PACE P200 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

limousine · 2026 vs 2018 · Méthodologie
MercedesHybridePlus rapide

S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223

367 ch · 750 Nm · 2,255 kg · 2026

VS
JaguarEssence

E-PACE P200

200 ch · 320 Nm · 1,748 kg · 2018

Résultat · 0–100 km/h

AMercedes S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223

5,13 s

Écart3,22 sen faveur de la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion
BJaguar E-PACE P200

8,35 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureS 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223E-PACE P200Écart
0–100 km/h5,13 s8,35 s3,22 s · S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223
400 m départ arrêté13,34 s16,19 s2,85 s · S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223
1 000 m départ arrêté24,11 s29,41 s5,30 s · S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223
VMax (bridée constructeur)250 km/h215 km/h35 km/h · S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223
Ratio poids/puissance6,14 kg/ch8,74 kg/chmeilleur ratio · S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

MercedesHybrideS 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
JaguarEssenceE-PACE P200
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierS 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223E-PACE P200
0–30 km/h1,05 s1,98 s
0–50 km/h1,85 s3,33 s
0–80 km/h3,53 s5,88 s
0–100 km/h5,13 s8,35 s
0–120 km/h6,98 s11,44 s
0–160 km/h11,91 s21,17 s
0–200 km/h18,40 s45,14 s
400 m départ arrêté13,34 s16,19 s
1 000 m départ arrêté24,11 s29,41 s
VMax bridée250 km/h215 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Mercedes

S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223

6,14kg/chratio meilleur de 2,60 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance367 chPending
Couple750 Nm
Poids2 255 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteUnknown
Jaguar

E-PACE P200

8,74kg/chcompense par −507 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance200 chPending
Couple320 Nm
Poids1 748 kgmasse à vide constructeur
Motricité-
Boîte9-speed automatic ZF

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion passe les 100 km/h en 5,13 s contre 8,35 s pour la E-PACE P200. À ce stade, la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion a 3,22 s d’avance et se situe environ 30 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion roule à 135 km/h contre 115 km/h pour la E-PACE P200. L’écart est de 1,98 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion franchit la ligne en 13,33 s contre 16,19 s. L’écart de 2,86 s représente environ 108 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 194 km/h contre 159 km/h. À 1 000 mètres, la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion termine en 24,11 s contre 29,41 s, avec 5,30 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la E-PACE P200 à 215 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,14 kg/ch vs 8,74 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,46 secondes. La différence de 3,22 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Mercedes S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223

Sur cette page5,13 s

Voir les Mercedes S-Class d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Jaguar E-PACE P200

Sur cette page8,35 s

Voir les Jaguar E-PACE d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223 gagne (5,13 s vs 8,35 s).

S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223 passe de 0 à 100 km/h en 5,13 secondes (simulation calibrée).

S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223 : 367 ch, ratio 6,14 kg/ch. E-PACE P200 : 200 ch, ratio 8,74 kg/ch.

S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223 : 250 km/h. E-PACE P200 : 215 km/h.