Gazole mild-hybridlimusinaGENERACIÓN W223, 2026

Mercedes S 450 d 4MATIC Limousine Langversion

367 CV, 5,1 s en el 0-100 : entre los 14 limusinas híbridos 2024–2028, el S 450 d 4MATIC Limousine Langversion se sitúa 9.º de 14 en 0–100 km/h, 3.º de 14 en Vel. máx., 11.º de 14 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia

367CV

750 Nm, dont 23 CV eléc

0 → 100 km/h

5,1s

VMax 250 km/h

Cons.

6,9L

/100 km

Depósito

76L

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Cilindrada
2989 cm³
Puissance électrique
23 CV
Potencia combinada
367 CV
Couple
750 Nm
Transmisión
Integrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP
6,9 L/100 km
Depósito
76 L

Rendimiento

0 → 100 km/h
5,1 s
VMax
250 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud
5304 mm
Distancia entre ejes
3216 mm
Anchura
1921 mm
Altura
1503 mm
Maletero
510 L
Peso en vacío
2255 kg
CO₂ WLTP
182 g/km

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 14 limusinas híbridos, el S 450 d 4MATIC Limousine Langversion se posiciona (zona media) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Trayectos urbanos y periurbanos optimizados sin carga que gestionar. 3.º de 14 en Vel. máx. (250 km/h).

Menos adaptado para

Acceso a punto de carga doméstico no aprovechado. Si dispones de un enchufe dedicado, un PHEV permitiría trayectos diarios en modo eléctrico puro.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es 0–100 km/h, el Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion (1º con 4,0 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version (1º con 250 km/h) toma la delantera.

Aceleración: 5,1 s en el 0-100 (9.º de 14 en 0–100 km/h)

En aceleración pura, el S 450 d 4MATIC Limousine Langversion se posiciona 9.º de 14 en 0–100 km/h, a 1,1 s de la referencia Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion (4,0 s).

Velocidad máxima: 250 km/h (3.º de 14 en Vel. máx.)

Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 250 km/h.

Dónde se sitúa el S 450 d 4MATIC Limousine Langversion frente a los limusinas híbridos

Comparación sobre 14 limusinas híbridos comercializados entre 2024–2028.

0–100 km/h9e / 14
5,1 s
Mín 5,7 s · Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEVMáx 4,0 s · Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion
Vel. máx.3e / 14
250 km/h
Mín 250 km/h · Mercedes S 500 4MATIC Limousine LangversionMáx 250 km/h · Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version
Potencia por tonelada11e / 14
163 CV/t
Mín 139 CV/t · Mercedes S 350 d 4MATIC Limousine LangversionMáx 239 CV/t · Mercedes S 580 4MATIC Limousine

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Toda la gama Mercedes S W223

Generación W223 lanzada en 2020. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del W223

Duelos populares con el S 450 d 4MATIC Limousine Langversion

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Mercedes S 450 d 4MATIC Limousine Langversion: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 14 limusinas híbridos 2024–2028, el S 450 d 4MATIC Limousine Langversion se sitúa 9.º de 14 en 0–100 km/h (5,1 s, por detrás del Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion), 3.º de 14 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version), 11.º de 14 en Potencia por tonelada (163 CV/t, por detrás del Mercedes S 580 4MATIC Limousine).

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.