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Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 vs Porsche Panamera: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2026 vs 2011 · Metodología
MercedesHíbridoMás rápido

S 580 4MATIC Limousine Langversion W223

537 CV · 750 Nm · 2,270 kg · 2026

VS
PorscheGasolina

Panamera

304 CV · 400 Nm · 1,760 kg · 2011

Resultado · 0–100 km/h

AMercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion W223

4,04 s

Diferencia1,79 sa favor de S 580 4MATIC Limousine Langversion
BPorsche Panamera

5,83 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaS 580 4MATIC Limousine Langversion W223PanameraDiferencia
0–100 km/h4,04 s5,83 s1,79 s · S 580 4MATIC Limousine Langversion W223
400 m salida parada12,07 s14,15 s2,08 s · S 580 4MATIC Limousine Langversion W223
1.000 m salida parada21,70 s25,77 s4,07 s · S 580 4MATIC Limousine Langversion W223
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h249 km/h1 km/h · S 580 4MATIC Limousine Langversion W223
Relación peso/potencia4,23 kg/CV5,79 kg/CVmejor relación · S 580 4MATIC Limousine Langversion W223

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

MercedesHíbridoS 580 4MATIC Limousine Langversion W223
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
PorscheGasolinaPanamera
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaS 580 4MATIC Limousine Langversion W223Panamera
0–30 km/h1,03 s1,48 s
0–50 km/h1,74 s2,42 s
0–80 km/h2,94 s4,26 s
0–100 km/h4,04 s5,83 s
0–120 km/h5,24 s8,03 s
0–160 km/h8,55 s13,96 s
0–200 km/h13,18 s23,71 s
400 m salida parada12,07 s14,15 s
1.000 m salida parada21,70 s25,77 s
Vel. máx. limitada250 km/h249 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Mercedes

S 580 4MATIC Limousine Langversion W223

4,23kg/CVrelación mejor en 1,56 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia537 CVPending
Par motor750 Nm
Peso2 270 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown
Porsche

Panamera

5,79kg/CVcompensa con −510 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia304 CVV6
Par motor400 Nm
Peso1 760 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioUnknown

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el S 580 4MATIC Limousine Langversion alcanza los 100 km/h en 4,04 s frente a 5,83 s del Panamera. En este punto, el S 580 4MATIC Limousine Langversion lleva 1,80 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el S 580 4MATIC Limousine Langversion va a 153 km/h contra 130 km/h del Panamera. La diferencia es de 1,34 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el S 580 4MATIC Limousine Langversion cruza la línea en 12,07 s frente a 14,15 s. La diferencia de 2,08 s representa unos 90 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el S 580 4MATIC Limousine Langversion sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 217 km/h contra 181 km/h. A 1.000 metros, el S 580 4MATIC Limousine Langversion termina en 21,70 s frente a 25,76 s, con 4,06 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 249 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El S 580 4MATIC Limousine Langversion cuenta con tracción total (AWD) frente a la Panamera con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S 580 4MATIC Limousine Langversion a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Panamera a 257 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,23 kg/cv vs 5,79 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,21 segundos. La diferencia de 1,80 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion W223

En esta página4,04 s

Ver Mercedes S-Class de ocasión

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B

Porsche Panamera

En esta página5,83 s

Ver Porsche Panamera de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 (4,04 s vs 5,83 s).

S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 pasa de 0 a 100 km/h en 4,04 segundos (simulación calibrada).

S 580 4MATIC Limousine Langversion W223: 537 CV, relación 4,23 kg/CV. Panamera: 304 CV, relación 5,79 kg/CV.

S 580 4MATIC Limousine Langversion W223: 250 km/h. Panamera: 249 km/h.