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Mercedes S 580 e 4MATIC W223 vs BMW X3 xDrive30i G01: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2024 vs 2018 · Metodología
MercedesPHEVMás rápido

S 580 e 4MATIC W223

510 CV · 750 Nm · 2,470 kg · 2024

VS
BMWGasolina

X3 xDrive30i G01

252 CV · 350 Nm · 1,715 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

AMercedes S 580 e 4MATIC W223

4,87 s

Diferencia1,48 sa favor de S 580 e 4MATIC
BBMW X3 xDrive30i G01

6,35 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaS 580 e 4MATIC W223X3 xDrive30i G01Diferencia
0–100 km/h4,87 s6,35 s1,48 s · S 580 e 4MATIC W223
400 m salida parada12,96 s14,57 s1,61 s · S 580 e 4MATIC W223
1.000 m salida parada23,11 s26,56 s3,45 s · S 580 e 4MATIC W223
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h240 km/h10 km/h · S 580 e 4MATIC W223
Relación peso/potencia4,84 kg/CV6,81 kg/CVmejor relación · S 580 e 4MATIC W223

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

MercedesPHEVS 580 e 4MATIC W223
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolinaX3 xDrive30i G01
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaS 580 e 4MATIC W223X3 xDrive30i G01
0–30 km/h1,38 s · diferencia ajustada1,50 s
0–50 km/h2,17 s2,54 s
0–80 km/h3,58 s4,56 s
0–100 km/h4,87 s6,35 s
0–120 km/h6,33 s8,65 s
0–160 km/h10,27 s15,25 s
0–200 km/h15,71 s27,16 s
400 m salida parada12,96 s14,57 s
1.000 m salida parada23,11 s26,56 s
Vel. máx. limitada250 km/h240 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Mercedes

S 580 e 4MATIC W223

4,84kg/CVrelación mejor en 1,96 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia510 CV6 cyl
Par motor750 Nm
Peso2 470 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown
BMW

X3 xDrive30i G01

6,81kg/CVcompensa con −755 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia252 CV4 cyl
Par motor350 Nm
Peso1 715 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el S 580 e 4MATIC alcanza los 100 km/h en 4,87 s frente a 6,35 s del X3 xDrive30i. El par instantáneo de 750 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el S 580 e 4MATIC lleva 1,48 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el S 580 e 4MATIC va a 144 km/h contra 126 km/h del X3 xDrive30i. La diferencia es de 0,95 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el S 580 e 4MATIC cruza la línea en 12,95 s frente a 14,56 s. La diferencia de 1,61 s representa unos 68 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el S 580 e 4MATIC sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 206 km/h contra 175 km/h. A 1.000 metros, el S 580 e 4MATIC termina en 23,10 s frente a 26,56 s, con 3,45 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 240 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S 580 e 4MATIC a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el X3 xDrive30i a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,01 segundos. La diferencia de 1,48 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Mercedes S 580 e 4MATIC W223

En esta página4,87 s

Ver Mercedes S-Class de ocasión

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B

BMW X3 xDrive30i G01

En esta página6,35 s

Ver BMW X3 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana S 580 e 4MATIC W223 (4,87 s vs 6,35 s).

S 580 e 4MATIC W223 pasa de 0 a 100 km/h en 4,87 segundos (simulación calibrada).

S 580 e 4MATIC W223: 510 CV, relación 4,84 kg/CV. X3 xDrive30i G01: 252 CV, relación 6,81 kg/CV.

S 580 e 4MATIC W223: 250 km/h. X3 xDrive30i G01: 240 km/h.