MG MG5 Long Range FWD vs Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
MG5 Long Range FWD vs 308 Hybrid 180 e-EAT8: crónica de un drag race a 233 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el 308 Hybrid 180 e-EAT8 alcanza los 100 km/h en 8,03 s frente a 8,36 s del MG5 Long Range FWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 180 cv compensa. En este punto, el 308 Hybrid 180 e-EAT8 lleva 0,33 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el 308 Hybrid 180 e-EAT8 va a 116 km/h contra 121 km/h del MG5 Long Range FWD. La diferencia es de 0,50 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el 308 Hybrid 180 e-EAT8 cruza la línea en 15,94 s frente a 16,27 s. La diferencia de 0,33 s representa unos 14 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El MG5 Long Range FWD se queda en 185 km/h mientras el 308 Hybrid 180 e-EAT8 sigue acelerando hacia 233 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 0,25 s frente a 0,33 s a los 400 metros.
A 1.000 metros, el 308 Hybrid 180 e-EAT8 termina en 28,89 s frente a 29,07 s, con solo 0,18 s de ventaja. El MG5 Long Range FWD no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 185 km/h, el MG5 Long Range FWD no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,88 segundos. La diferencia de 0,33 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 is slightly faster than the MG MG5 Long Range FWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.