MINI Countryman Cooper SE ALL4 vs Bmw 320d Touring G20 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 93%The Countryman Cooper reaches 100 km/h first (6.90 s vs 6.97 s), but the Bmw 320d is ahead at every metre of the race. Explanation: the Bmw 320d accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Reading the duel
At 400 m, Bmw 320d Touring leads by 0.04 s. At 1 000 m, MINI Countryman Cooper SE ALL4 takes the lead by 0.31 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
Countryman Cooper SE ALL4 vs Bmw 320d Touring: crónica de un drag race a 230 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Countryman Cooper SE ALL4 alcanza los 100 km/h en 6,90 s frente a 6,97 s del Bmw 320d Touring. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 320d Touring va a 118 km/h contra 123 km/h del Countryman Cooper SE ALL4. La diferencia es de 0,24 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 320d Touring cruza la línea en 15,05 s frente a 15,09 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Countryman Cooper SE ALL4 se queda en 210 km/h mientras el Bmw 320d Touring sigue acelerando hacia 230 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,12 s.
Hacia los 442 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Countryman Cooper SE ALL4 compensa su desventaja en la salida gracias a 20 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Countryman Cooper SE ALL4 termina en 27,63 s frente a 27,93 s. El delta de 0,30 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Countryman Cooper SE ALL4 a 210 km/h, el Bmw 320d Touring a 230 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,63 kg/cv vs 8,58 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,70 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
MINI Countryman Cooper SE ALL4 is slightly faster than the Bmw 320d Touring to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.