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MINI John Cooper Works FWD
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
6,21 s
8,28 s
| Medida | John Cooper Works FWD | A 200 d W177 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s | 8,28 s | 2,07 s · John Cooper Works FWD |
| 400 m salida parada | 14,26 s | 16,10 s | 1,84 s · John Cooper Works FWD |
| 1.000 m salida parada | 25,30 s | 29,00 s | 3,70 s · John Cooper Works FWD |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 251 km/h | 220 km/h | 31 km/h · John Cooper Works FWD |
| Relación peso/potencia | 5,09 kg/CV | 9,53 kg/CV | mejor relación · John Cooper Works FWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | John Cooper Works FWD | A 200 d W177 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,85 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 3,09 s · diferencia ajustada | 3,21 s |
| 0–80 km/h | 4,95 s | 5,85 s |
| 0–100 km/h | 6,21 s | 8,28 s |
| 0–120 km/h | 7,93 s | 11,16 s |
| 0–160 km/h | 12,59 s | 19,91 s |
| 0–200 km/h | 20,51 s | 36,61 s |
| 400 m salida parada | 14,26 s | 16,10 s |
| 1.000 m salida parada | 25,30 s | 29,00 s |
| Vel. máx. | 251 km/h | 220 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 231 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 175 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 8G-DCT dual-clutch |
En la salida, el John Cooper Works FWD alcanza los 100 km/h en 6,21 s frente a 8,28 s del A 200 d. En este punto, el John Cooper Works FWD lleva 2,07 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
A 200 metros, el John Cooper Works FWD va a 137 km/h contra 117 km/h del A 200 d. La diferencia es de 0,99 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el John Cooper Works FWD cruza la línea en 14,26 s frente a 16,10 s. La diferencia de 1,83 s representa unos 72 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el John Cooper Works FWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 163 km/h. A 1.000 metros, el John Cooper Works FWD termina en 25,29 s frente a 29,00 s, con 3,71 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 220 km/h, el A 200 d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,09 kg/cv vs 9,53 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,11 segundos. La diferencia de 2,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana John Cooper Works FWD (6,21 s vs 8,28 s).
John Cooper Works FWD pasa de 0 a 100 km/h en 6,21 segundos (simulación calibrada).
John Cooper Works FWD: 231 CV, relación 5,09 kg/CV. A 200 d W177: 150 CV, relación 9,53 kg/CV.
John Cooper Works FWD: 251 km/h. A 200 d W177: 220 km/h.