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Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 131 CV | Pending |
| Par motor | 230 Nm | |
| Peso | 1 265 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 129 CV | Pending |
| Par motor | 253 Nm | |
| Peso | 1 380 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | e-CVT (Honda i-MMD) |
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Données non disponibles.
Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT : 131 CV, ratio 9,66 kg/CV. HR-V e:HEV : 129 CV, ratio 10,70 kg/CV.
Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT : 205 km/h. HR-V e:HEV : 170 km/h.