Entre los 13 B-SUV 2019–2023, el Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT se sitúa 2.º de 13 en Consumo combinado (5,4 L/100, por detrás del Ford Puma EcoBoost 125), 4.º de 13 en 0–100 km/h (9,2 s, por detrás del Ford Puma ST 200).
Opel Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT
131 CV, 9,2 s en el 0-100 : entre los 13 B-SUV 2019–2023, el Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT se sitúa 2.º de 13 en Consumo combinado, 4.º de 13 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
131CV
230 Nm
0 → 100 km/h
9,2s
VMax 205 km/h
Cons.
5,4L
/100 km
Depósito
-L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Potencia
- 131 CV
- Couple
- 230 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Consumo
- Cons. WLTP
- 5,4 L/100 km
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 9,2 s
- VMax
- 205 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Peso en vacío
- 1265 kg
- Cx
- 0.31
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 13 B-SUV, el Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT se posiciona (top 2 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible. 2.º de 13 en Consumo combinado (5,4 L/100), 4.º de 13 en 0–100 km/h (9,2 s).
Si la prioridad es Consumo combinado, el Ford Puma EcoBoost 125 (1º con 4,3 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es 0–100 km/h, el Ford Puma ST 200 (1º con 6,7 s) toma la delantera.
Consumo: 5,4 L/100 L/100 (2.º de 13 en Consumo combinado)
El Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT consume 5,4 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Ford Puma EcoBoost 125 (4,3 L/100).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT frente a los B-SUV
Comparación sobre 13 B-SUV comercializados entre 2019–2023.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Duelos populares con el Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Ford Puma EcoBoost 125 lidera en Consumo combinado (4,3 L/100 vs 5,4 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT vs Ford Puma EcoBoost 125 para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.