Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 vs Nissan Leaf 40kWh ZE1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 92%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.
308 Hybrid 180 e-EAT8 vs Leaf 40kWh ZE1: crónica de un drag race a 233 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el 308 Hybrid 180 e-EAT8 alcanza los 100 km/h en 8,03 s frente a 8,05 s del Leaf 40kWh ZE1. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 180 cv compensa. La diferencia de 0,02 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Leaf 40kWh ZE1 va a 116 km/h contra 116 km/h del 308 Hybrid 180 e-EAT8. La diferencia es de 0,01 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 308 Hybrid 180 e-EAT8 cruza la línea en 15,94 s frente a 16,03 s. La diferencia de 0,10 s representa unos 4 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el 308 Hybrid 180 e-EAT8 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 162 km/h contra 144 km/h. A 1.000 metros, el 308 Hybrid 180 e-EAT8 termina en 28,89 s frente a 31,05 s, con 2,16 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 144 km/h, el Leaf 40kWh ZE1 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,39 segundos. La diferencia de 0,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 and Nissan Leaf 40kWh ZE1 are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.