Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 vs Skoda Octavia 1.5 TSI 150 7DSG : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 93%The 508 PureTech reaches 100 km/h first (8.32 s vs 8.41 s), but the Octavia 1.5 is ahead at every metre of the race. Explanation: the Octavia 1.5 accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Reading the duel
At 400 m, Skoda Octavia 1.5 TSI 150 7DSG leads by 0.03 s. At 1 000 m, Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 takes the lead by 0.46 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
508 PureTech 180 EAT8 vs Octavia 1.5 TSI 150 7DSG: crónica de un drag race a 238 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el 508 PureTech 180 EAT8 alcanza los 100 km/h en 8,32 s frente a 8,41 s del Octavia 1.5 TSI 150 7DSG. La diferencia de 0,09 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Octavia 1.5 TSI 150 7DSG va a 115 km/h contra 119 km/h del 508 PureTech 180 EAT8. La diferencia es de 0,21 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Octavia 1.5 TSI 150 7DSG cruza la línea en 16,17 s frente a 16,20 s. La diferencia de 0,03 s representa unos 1 m de pista
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Octavia 1.5 TSI 150 7DSG se queda en 227 km/h mientras el 508 PureTech 180 EAT8 sigue acelerando hacia 238 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,14 s.
Hacia los 437 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 508 PureTech 180 EAT8 compensa su desventaja en la salida gracias a 11 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el 508 PureTech 180 EAT8 termina en 28,78 s frente a 29,24 s. El delta de 0,46 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Lo que los números no dicen
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,32 kg/cv vs 8,97 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,27 segundos. La diferencia de 0,09 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 and Skoda Octavia 1.5 TSI 150 7DSG are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.