En 0–100 km/h gana 2013 Panamera GTS 970.1 (4,47 s vs 6,12 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 2013 Panamera GTS 970.1 | i5 eDrive40 G60 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,47 s−1,65 s | 6,12 s |
| 400 m salida parada | 12,69 s−1,61 s | 14,30 s |
| 1.000 m salida parada | 22,95 s−2,92 s | 25,87 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 280 km/h+87 km/h | 193 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,49 kg/CVmejor relación | 6,81 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 2013 Panamera GTS 970.1 | i5 eDrive40 G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,79 s |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 2,98 s |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 4,78 s |
| 0–100 km/h | 4,47 s | 6,12 s |
| 0–120 km/h | 5,99 s | 7,84 s |
| 0–160 km/h | 9,77 s | 13,27 s |
| 0–200 km/h | 15,53 s | - |
| 400 m salida parada | 12,69 s | 14,30 s |
| 1.000 m salida parada | 22,95 s | 25,87 s |
| Vel. máx. | 280 km/h | 193 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 430 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 520 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed PDK (Dual-Clutch) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 313 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 2 130 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
En la salida, el 2013 Panamera GTS alcanza los 100 km/h en 4,48 s frente a 6,12 s del Bmw i5 eDrive40. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 430 cv compensa. En este punto, el 2013 Panamera GTS lleva 1,65 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.
A 200 metros, el 2013 Panamera GTS va a 147 km/h contra 135 km/h del Bmw i5 eDrive40. La diferencia es de 1,21 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 2013 Panamera GTS cruza la línea en 12,69 s frente a 14,29 s. La diferencia de 1,60 s representa unos 72 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 2013 Panamera GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 205 km/h contra 186 km/h. A 1.000 metros, el 2013 Panamera GTS termina en 22,94 s frente a 25,87 s, con 2,92 s de ventaja.
El 2013 Panamera GTS cuenta con tracción total (AWD) frente a la Bmw i5 eDrive40 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 2013 Panamera GTS a 288 km/h, el Bmw i5 eDrive40 a 193 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,92 segundos. La diferencia de 1,65 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 2013 Panamera GTS 970.1 (4,47 s vs 6,12 s).
2013 Panamera GTS 970.1 pasa de 0 a 100 km/h en 4,47 segundos (simulación calibrada).
2013 Panamera GTS 970.1: 430 CV, relación 4,49 kg/CV. i5 eDrive40 G60: 313 CV, relación 6,81 kg/CV.
2013 Panamera GTS 970.1: 280 km/h. i5 eDrive40 G60: 193 km/h.